Den svenske virksomhed ClimateWell vil udvikle et airconditionanlæg, der bruger spildvarme fra lastbilers motorer som energikilde.

Virksomheden er mest kendt for soldrevne airconditionanlæg, men nu skal solvarme altså erstattes af motorvarme. På den måde vil virksomheden reducere brændstofforbruget i lastbiler med op mod fire procent.

»Fire procent er rigtig meget. Lastbilproducenterne bruger milliarder af dollars på udviklingsprojekter, som optimerer motoren og sparer brøkdele af én procent,« forklarer Karl Bohman, der er forretningsudviklingschef ved ClimateWell.

Han mener, det er nærliggende for ClimateWell at kaste sig over lastbiler, for som han udtrykker det, så er der, ligesom med sollys, næsten ubegrænset adgang til varme i lastbiler i form af spildvarme fra motoren.

Bredt samarbejde om prototype

Airconditionanlægget bliver udviklet i samarbejde med lastbilproducenterne Volvo og Scania og aircondition-producenten Dometic.

Projektet har fået økonomisk støtte fra Energimyndigheten i Sverige, som har betalt cirka en tredjedel af budgettet. I alt er der afsat 15,3 millioner kroner og tre år til den første prototype, der skal være klar i 2014.

Ifølge Karl Bohman vidner samarbejdet med Dometic om, at morgendagen tilhører den nye aircondition. For de batteridrevne systemer, som Dometic producerer i dag, har sine naturlige begrænsninger.

»De batteridrevne systemer er begrænset af vægt, fordi det kræver store batterier, når man vil have meget kølekapacitet. Hvis du har en kølekapacitet på 1 kW, kan du i dag holde systemet kørende i 2 til 3 timer. Med 1,5 kW kan vi holde vores system kørende i 10 til 12 timer,« siger Karl Bohman.

Den helt store besparelse finder hovedsageligt sted, fordi chaufføren ikke længere behøver holde motoren i tomgang for at have airconditionanlægget tændt på rastepladser. I stedet kan han tænde for en langt mindre dieseltørstig brænder for at generere varme, når motoren ikke kører.

Derudover finder der også en besparelse sted under køreturen, fordi man ikke længere behøver motoren til at generere strøm, men kan udnytte overskudsvarmen som energikilde.

Et dyrt system

ClimateWells airconditionteknologi er dog forholdsvis dyr og kommer til at koste mere end de systemer, der bliver brugt i dag. Men Karl Bohman mener, at merudgiften på lang sigt vil vise sig at være en god investering.

»Besparelsen på brændstof viser sig ret hurtigt. I løbet af to år regner vi med, at besparelsen har betalt for systemet, så man allerede på tredje år kan spare penge,« siger Karl Bohman.