Limfjordsbro forsinket

Ritzau Forsinkede broelementer betyder, at den skadede Limfjordsbro først åbner for togtrafik en måned senere end planlagt.

Jernbanebroen over Limfjorden, som blev ødelagt ved en påsejling i foråret, åbner først for togtrafik i slutningen af måneden, oplyser Banedanmark til Ritzau. Forsinkelsen skyldes, at elementerne til broen er blevet forsinket.

Broen er skadet, efter et finsk fragtskib sejlede på den i foråret. Siden da har Banedanmark været i gang med at reparere skaderne, og DSB har måttet indsætte busser på strækningen for at bevare forbindelsen mellem Nordjylland og resten af landet med offentlig transport.

Læs også: Finsk skib torpederede Limfjordsbroen og lammer togtrafik

Banedanmarks oprindelige plan var at åbne broen i starten af denne måned, men det er nu udsat til slutningen af måneden.

»Vi har i samarbejde med vores totalentreprenør lagt en detaljeret og robust plan frem med en åbning tidligst den 26. november,« siger administrerende direktør i Banedanmark Jesper Hansen til Ritzau.

I den sidste fase af reparationen skal blandt andet broklappen og kontravægten monteres og her spiller vind- og strømforhold ind på arbejdet. Derefter skal broen bestå en række sikkerhedstest, før togene igen bliver sluppet løs på broen.

Læs hele Ritzaus telegram hos Jyllands-Posten.

Emner Jernbane Broer

Kommentarer (7)

Denne artikel, burde så også interessere sig for, hvor langt BaneDanmark er, med fornyelsen af spor, nord for limfjorden.

  • 0
  • 0

Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) håber, at de togrejsende kan køre over Limfjorden og gennem Vendsyssel, inden de går på juleferie. Men love det - det tør han ikke.

Ovenstående er et citat fra dagens Nordjyske.

Kunne et gæt være, en gang i 2013 før togenen kører hele vejen fra København til Frederikshavn igen ?

  • 0
  • 0

Kunne et gæt være, en gang i 2013 før togenen kører hele vejen fra København til Frederikshavn igen ?

Det er sikkert ikke helt forkert.

Da de strandede togsæt skulle "evakueres" skete det via Góteborg.

Tilsyneladende har DSB så hårdt brug for materiellet på Sjælland, at det nu slet ikke kan lade sig gøre at sende togsæt tilbage samme vej.

Altså kommer der ikke rullende materiel nord for Limfjorden før banedanmark har testet, testet og nok engang testet broen over Limfjorden.

  • 0
  • 0

Er der nogen der har indblik i de problemer de har med broen.

Det kunne jo være noget andre kunne lære af.

Er det udbuds formen, KS problemer i Polen, eller... ?

Måske entreprenøren eller ministeriet vil kommentere ?

  • 0
  • 0

Kunne ingeniøren ikke opdatere deres artikel vedr. broen ?

4 af de 8 del elementer af broen er ikke kommet til Ålborg endnu.(JP)

En kran til vist 400.000 kr/dag har ligget en uge forgæves i Ålborg.(JP)

Svejsere retter fejl på fejl på de elementer der er kommet (Nordjyske)

Broen skal igennem omfattende drift test inden ibrugtagning.

Tog kører ikke på strækningen fra Frederikshavn til "broen", borgerne klager over dette.

Fra nettet er hentet følgende vedr. påsejlinger.

Påsejlinger

Broen blev påsejlet 20. februar 1955, hvor toggangen var aflyst i tre uger.

Den 28. september 1956 skete der en mere alvorlig påsejling med skibet M/S Astrality. De to sydligste brofag faldt i fjorden, hvorved næsten 100 meter af broen var væk. De blev først sat på plads i juni 1957. Efter tre uger var der dog etableret en nødbro

Bemærk at TRE uger går igen.

  • 0
  • 0