I april måned 2013 vil i alt femten spritnye brændselscellebiler fra koreanske Hyundai rulle ud i de københavnske gader og stræder. Det er Københavns Kommune der står for indkøbet af bilerne, som hver koster 960.000 kroner uden afgift. Heraf betaler EU dog 40-45 procent.
»Vi har jo en ambitiøs klimaplan for Københavns Kommune og satser derfor både på hybridbiler, elbiler, biobrændstoffer og altså også på brintbiler,« siger Birte Busch Thomsen, der projektleder i Center for Miljø/Klima & Grøn Vækst.
Brændselscellebilerne kommer til at indgå i kommunens vognpark og vil kunne dække de behov, der er for kørsel, hvor elbilernes begrænsede rækkevidde sætter ind:
»Vi vil jo også gerne inspirere borgerne i kommunen til at køre grønt. Men det er ikke alle, hvor en elbil kan opfylde behovet, derfor kan brint være et alternativ,« siger Birte Busch Thomsen, som dog også indrømmer, at udbredelsen af brændselscellebiler først er noget der sker på lang sigt.
Bilerne skal også have et sted, hvor brinten til cellerne kan påfyldes, og derfor har kommunen forpligtet Hyundai til at levere adgang til brint, hvilket betyder, at der skal oprettes tre nye påfyldningsstationen - foruden den der allerede eksisterer i Sydhavnen - inden år 2015.
I modsætning til elbiler, som ofte kun kan køre 150 km på en opladning, så kan brændselscellebilerne køre 525 km på en enkelt optankning, der for øvrigt kun tager tre minutter.
Som et led i aftalen, skal teknikere fra Hyundai uddanne den danske afdeling til at servicere bilerne. På den måde vil der, som et af de første steder i verden blive opbygget knowhow omkring drift og service af moderne brændselscellebiler, der fungerer i hverdagssituationer:
»Det kunne betyde, at andre bilproducenter vælger at sende serieproducerede brændselscellebiler til København, når de får øje på de erfaringer, der er opbygget her,« siger Birte Busch Thomsen.
"Vi vil jo også gerne inspirere borgerne i kommunen til at køre grønt. Men det er ikke alle, hvor en elbil kan opfylde behovet, derfor kan brint være et alternativ"
Så derfor spenderer vi hele 8.500.000kr på blot 15 biler, som naturligvis er betalt af de pensionister som må undvære vores hjælp, de skole elever som har problemer og de svageste i vores samfund...
Sund og fornuftig socialistisk tankegang...
Med i den overvejelse skal også være at brintbilers "grønne" islæt er særdeles tvivlsomt, hvilket bl.a. har været dækket her på ingeniøren.
http://ing.dk/artikel/89749-koebenhavns-br...
Hvornår er det forresten blevet Kbh. Kommunes opgave at lave industristøtte for at gøre nye teknologier markedsparate? Specielt når det er en koreanske biler.
Jeg er meget overbevist om at en lille helt ny dieselbil med ekstra filtre ville være meget billigere samt have et mere grønt aftryk på byen end brintbiler.
Det havde helt klart klædt ingeniøren at lave en mere grundlæggende analyse at state of the art på brintteknologi i forhold til Kbh. Kommune og få deres kommentar på det.
Hvordan pokker mon de forsvarer det regnestykke i Københavns Kommune ?
Hvad pokker det er jo blot sølle 8.5 million der ofres på dette forsøg imens andre borgere i kommunen må undvære eller opleve besparelser.
Dejligt med en så visionær socialistisk kommune...
Det er jo "kun" de ca. 525.000 + 'en slat' (pr stk), der betales af Københavns skatteborgere.
Resten betales jo af de andre EU-skatteborgere - herunder også Københavnerne!
Det er da fundet for de (andres) penge ;o(
Dette forklarer det.
Jeg ser det som godt, at Københavns kommune har indgået sådan en aftale med Hyundai. Det giver da et skub i den rigtige retning.
Hvis man nu ikke lige har 12 timer til at lade sit batteri er brint da klart vejen.
Ud over det forstår jeg ikke jeres kritik. Københavns kommune kan potentielt skabe arbejdspladser for jer ingeniører med indførelse af denne nye teknologi til DK. Så jeres rød-stue snak om at Kbh Kommune spilder jeres penge er det rene vrøvl.
Jeg vil også gerne lige gøre opmærksom på, at produktion af elbils-batterier ikke ligefrem er en grøn sag. Store industrielle miner og giftigt nikkel arbejde er hvad der skal til for at lave batterier til en Toyota Prius. Med LiPo batterier er det "kun" stor minedrift der skal til.
Med henblik på energispildet ved produktionen af brint er det rigtigt, at det mest praktiske er at smide det direkte på batterier. Men strøm har og kan vi lave nok af.. Grønt eller ej. Så kan A-kraft løfte byrden en del af vejen, og affaldet kan vi jo sælge til Iran. ( så kan vi også sikre verdensfreden)
Så alt i alt et godt tiltag Københavns kommune kommer med der!
Endelig en der hylder nytænkning, tak for det.
Jeg tror da at kbh vil være et glimrende testområde for alternative løsninger. Jeg tror at kbh har valgt at deltage da det er et forholdsvis lille økonomisk bidrag til det vi alle sammen higer efter, nemlig et fossilfrit samfund.
Hvis man har overskydende vind- eller solenergi, så giver det ihvertfald en smule mere mening at bruge det til at producere brint end blot at smide det væk eller skulle tvinge kulkraftværkerne til at justere. Så kan effektiviteten denne produktion komme i anden række.
Men ingen tvivl - den rene elbil, som utvivlsomt er fremragende til regelmæssig forudsigelig intern by transport, kommer til kort på længere distancer - eller hvis kørslen er passende ustruktureret. Og her kunne brint være en interessant midlertidig mulighed, i optimistisk afventen på en mere fleksibel eldrivkraft.
Skal vi ikke lige blive enig om at hovedparten af alt hydrogen der fremstilles sker ved stripning fra naturgas.
CO2 neutral hydrogen fra vindmølle strøm passer ikke overens med den nuværende virkelighed.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_prod...
-Eivind
Skal vi ikke lige blive enig om at hovedparten af alt hydrogen der fremstilles sker ved stripning fra naturgas.
Det er ret ligegyldigt, den mængde der skal sælges inden 2020 er forsvindende, der udvikles stadig for at finde den/de bedste produktions, og kompressions metoder, så den første tid er det vel OK at køre på husholdnings affald.
Så meget desto bedre - der røg et par led i kæden, men der tales - eller fantaseres - jo meget om at omsætte overskudsstrøm - ikke mindst fra vindkraften - til hydrogen, og det skulle ikke undre mig, om der også går politik i det, så nogle kan få lejlighed til at flashe deres politiske korrekthed.
Tænk, hvor dejlig det vil være at køre på grøn brint, i stedet for ækel fosil ditto - og kunne sætte et lille grønt klæbemærke på forruden med et glad lille brintatom. Nåh, nej - ikke noget med atomer i DK, men så et lille smilende H.
Det, jeg bare ville sige, var, at der er meget meget langt fra energikilde til hjulbevægelse - og entropien hærger.
Så derfor spenderer vi hele 8.500.000kr på blot 15 biler, som naturligvis er betalt af de pensionister som må undvære vores hjælp, de skole elever som har problemer og de svageste i vores samfund... Sund og fornuftig socialistisk tankegang...
Hvis det var jer i denne debat (enkelte undtaget) der stod for udviklingen i denne verden, så ville vi stadig side i mørke og kulde og glæde os over at vi ikke spildte vores tid med at fjolle rundt efter ild.
Resten betales jo af de andre EU-skatteborgere
Ja, og vi får andre EU fantasiprojekter med, som badeland i Marokko og kulinariske rejser til EU officials.
Nu er det IKKE statens opgave at spendere penge på sådanne projekter...
Heraf betaler EU dog 40-45 procent
(aka: Fodring af hund med egen hale!).
Nu er det IKKE statens opgave at spendere penge på sådanne projekter...
Det er vel en politisk vurdering? Altså det er DIN holdning at det ikke er statens/kommunens opgave... Andre mener at staten/kommunen godt må medvirke til at forme det samfund som flertallet ønsker at leve i (og hvis flertallet ønsker noget andet, så stemmer de anderledes næste gang der er valg)
Nåå Michael, du mener hermed at de former samfundet ved at indkøbe 15 biler til knap 15 millioner og imorgen 150 tilsvarende biler til 150 millioner.
Når det kunne klares for under 1/10 af det beløb ved at købe mere fornuftigt.
Ja det er jo logik, så kan man nemt med den anden hånd skære ned på hjælpen til de ældre og lade skolerne forfalde.
Kedeligt menneskesyn du har...
Kedeligt menneskesyn du har...
(/sarcasm off)
Kommentarer (20)