Det statsejede kinesiske entreprenørselskab CCCC har vist interesse for at bygge og finansiere tunnelen under Femern Bælt. Projektet kommer til at koste godt 40 mia. kr. og er et af de største bygge- og anlægsprojekter nogensinde i Europa.

»CCCC har præsenteret sig og fortalt, hvad deres kunnen er, og de har også en passant skrevet, at de har kompetencer til at finansiere byggeriet,« siger teknisk direktør i Femern A/S Steen Lykke til Berlingske.

CCCC er et af Kinas største entreprenørselskaber og selskabet har erfaring med store anlægsarbejder i blandt andet Afrika og Mellemøsten.

Her har selskabet brugt kinesiske arbejdere og finansiering til at løse opgaven, men det er ikke muligt på Femernforbindelsen, da der er stillet krav om dansk overenskomst ved byggeriet. Det udelukker dog ikke, at kinesiske statsbanker kan ende med at finansiere byggeriet.

»Når vi på et tidspunkt skal ud på markedet og låne til anlægssummen, kan kinesiske långivere være med på lige fod med andre,« siger finansdirektør i Femern A/S, Allan Christensen til Berlingske.

Læs hele historien i Berlingske eller læs mere på b.dk.