Det rigtige svar.
Når flyvemaskiner og helekopter kan flyve så skyldes det at de presser ligeså meget luft ned som de selv vejer. Hvis de presser mere luft ned end de selv vejer, så stiger de. Og omvendt så falder de hvis de ikke længer kan presse luften ned ad.
Overtryk og undertryk på vingen har ikke nogen betydning for om flyet kan flyve eller ej.
Når oversiden af vingen er længer en underkanten er det først og fremmest fordi vingen skal have en hvis tykkelse for ikke at brække. Denne tykkelse kan man bedst placere på vingens overside.
Når en vinge staller så er det fordi den ikke længer skubber luften ned af, men luften løber både rund om forkant og bagkant af vingen og derfor flytter vingen ikke luft nok til at flyet kan holde sig svævende.
Når jagerfly og mange andre fly kan flyve på hovedet så er det fordi de flyver så hurtigt at luften ikke kan nå at strømme den forkerte vej omkring vingen. Når de flyver så hurtigt for at lande og lette så er det fordi de er så tunge og har så små vinger at de skal bevæge sig så hurtigt for flytte ligeså meget luft som flyet vejer. Man skal dog også huske at nogen jagerfly har så kraftige motorer, at motorerne kan flytte lige så meget luft, som de selv vejer, lidt ligesom en helikopter.
Når ravnen kan flyve på ryggen så skyldes at den vælger et sted med en stabil opad gående luftstrøm og den lader sig så falde. Da ravnen er så let og har så store vinger så falder den ikke så hurtigt, og kan derfor holde sig svævende så længe luften strømmer jævnt opad.
Kommentarer (29)