Der er en yderligere krølle på historien om de israelske F-35 - udover den kreative finansiering. Israelerne forlangte den fulde kildekode til flyet udleveret, men det nægtede Pentagon pure og israelerne forlangte derfor flyet uden software og visse dele af computersystemerne vil de også selv levere.
Årsagen er naturligvis dyb mistillid til at systemet ikke indeholder "bagdøre" og en "kill switch".
Er der nogle der ved hvor mange mio. kr Danmark (in)direkte har støttet IDF med? Mht. udviklingen af f-35.
Betyder valget af F-35 nu at Japans Forsvarsvarsministerium har truffet et valg ud fra tekniske og militære overvejelser eller er det kun den vanlige Lockhead Martins salgspraktik der har sejret?
Citat:-----"1976 konnte dem ehemaligen japanischen Premierminister Kakuei Tanaka nachgewiesen werden, dass er von Lockheed drei Millionen US-Dollar erhalten hatte:"------
-----"Prinz Berhard erhielt 1,1 Millionen US-Dollar Bestechungsgelder von Lockheed, um eine Entscheidung zugunsten der Lockheed F-104 und gegen die Dassault Mirage herbeizuführen. Ministerpräsident Joop den Uyl ordnete eine Untersuchung des Falls an. Prinz Bernhard wies zunächst alle Vorwürfe zurück, musste sich aber dennoch von allen öffentlichen Ämtern zurückziehen. Nach seinem Tod am 1. Dezember 2004 wurde der Untersuchungsbericht veröffentlicht, mit dem seine Schuld zweifelsfrei belegt werden konnte."------
Franz Josef Strauß kunne man ikke eftervise bestikkelse, men han fik garanteret af den amerikanske regering, at de tyske Starfighter kunne bleve udrustet med atombomber som kunne føres helt frem til Ural. Det havde De Gaule nægtet som ekstragave i forbindelse med købet af Mirage, som var FJS 's første valg.
Se tyske Wiki -Lockhead Skandal-
Er der nogle der ved hvor mange mio. kr Danmark (in)direkte har støttet IDF med? Mht. udviklingen af f-35
Er der nogle der ved hvor mange mio. kr Danmark (in)direkte har støttet IDF med? Mht. udviklingen af f-35.
Ikke ret meget i forhold til hvor meget vi har støttet deres våbenindustri ved at købe deres systemer, som på mange områder er alle andre producenters systemer overlegne....
Årsagen er naturligvis dyb mistillid til at systemet ikke indeholder "bagdøre" og en "kill switch".
Er nu ikke helt sikker på at årsagen er mistillid. Israel, eller rettere jøder i USA har en meget stor indflydelse, og de ville aldrig tillade en sådan "kill switch". Jeg tror at grunden til de ønsker den fulde kode, er at de så kan videreudvikle eller ændre de ting de finder uhensigtsmæssige.
[quote]Er der nogle der ved hvor mange mio. kr Danmark (in)direkte har støttet IDF med? Mht. udviklingen af f-35
Fordi her i Danmark er alt der tilnærmelsesvis er pro-Israel et meget stort fy-fy....
Det bliver svært at opgøre helt præsis, for der indgår udviklingsopgaver, naturalier, og personel resourcer, og der er også knowhow den anden vej, så rent kr. mæssigt vil det altid blive et skøn.
Jeg ved dog, uden at kende beløbet, at der er sat en beskeden sum af på nogle finanslove.
Mener vi ligger i den laveste (billigste) liga af partnerlande.
Er nu ikke helt sikker på at årsagen er mistillid. Israel, eller rettere jøder i USA har en meget stor indflydelse, og de ville aldrig tillade en sådan "kill switch". Jeg tror at grunden til de ønsker den fulde kode, er at de så kan videreudvikle eller ændre de ting de finder uhensigtsmæssige.
Israel køber/får deres F-35 uden væsentlige dele af flyets software netop dordi de har mistillid til en bagdør med en kill-switch og fordi de vil støtte lokale producenter. Jeg ved dog intet om i hvilket omfang IDF fravælger US software - det skal man nok have sikkerhedsgodkendelse på højt niveau for at finde ud af.
Min opfattelse af salg er åbenbart lidt gammeldags.
Ud fra overskriften troede jeg at de havde fået nogle flyvere der også kunne flyve og gjorde det her og nu, men det er åbenbart ikke virkeligheden.
Virkeligheden er åbenbart at de har bestilt dem, så det burde have stået i overskriften.
Min opfattelse af salg er åbenbart lidt gammeldags. Ud fra overskriften troede jeg at de havde fået nogle flyvere der også kunne flyve og gjorde det her og nu...
Det er mange, mange år siden det har fungeret sådan i den branche. Nu om dage produceres der efter ordre eller man får håndbyggede prototypefly.
F-35 samlebåndet starter Q4-2016 eller Q1-2017 hvis der ellers ikke støder komplikationer til.
Kommentarer (11)