Flyvende bil gennemfører første testfase i luften

Den flyvende bil Transition fra Terrafugia har netop overstået første samlede testforløb inden endelig godkendelse som både bil og fly.

Muligheden for at flyve i sin bil er kommet et skridt videre, efter det amerikanske Terrafugia-projekt med succes har gennemført første samlede testforløb af bilflyet Transition.

Testen skal bane vej for godkendelse af transportmidlet både på landjorden og i luften.

Transition ligner i sammenfoldet tilstand mest en slags mælkebil, men det glemmer man hurtigt, når først vingerne er foldet ud og flyet er i luften.

Læs også: Se bilflyet Transition

Testen af de flytekniske egenskaber blev foretaget ved Plattsburgh International Airport i Plattsburgh i staten New York, hvor Transition fik testet sine kritiske systemer. Det omfattede blandt andet flyets stabilitet i luften, tænd og sluk for motoren og opsætning af flyet til forskellige omstændigheder.

Prototypen skal gennem yderligere fem testflyvninger, og så skal yderligere testforløb sikre, at køreegenskaberne også er i orden.

Bag Terrafugia står en gruppe af piloter og ingeniører fra MIT.

Terrafugia har tidligere fløjet med en anden udgave af Transition, der skulle fungere som proof-of-concept. Selskabet forventer, at den nuværende prototype vil kunne danne grundlag for en egentlig produktion.

Dokumentation

Terrafugia: Phase 1 Flight Testing a Success for Transition® Street-Legal Airplane

Emner Fly Biler

Kommentarer (11)

Det spændende er hvornår den må køres/flyves i Danmark og til hvilken pris
  • netop!: Der er p.t. for mange 'ukendte' til at man kan danne sig selv konturerne af et overblik!: Fx. kunne jeg forestille mig at et sådant transportmiddel blev rivedyrt af [b]forsikre[/b] her i Kongeriget!
    Og når forsikringspræmien først var betalt, er jeg sikker på, at [b]Möger[/b] ville få svært ved at holde mundvandet i sig! :)
  • 0
  • 0

Nu er vi selv i gang med at bygge små quadcopters (et kryds med en motor i hver ende), på 50 cm.

Jeg har set tests på tuben i fuld skala. Men jeg tror ikke der går mere end 10 år. Man kan få en QC til via gyro, g-meter og GPS til at stå særdeles stabilt, og udføre faste opgaver.

Så er der ikke langt til at tage den på, programmere dest. ind, og blive fragtet frem (med noget ATS (Avionic Trafficing System, altså intern kommunikation inkl. NaviAir)

  • 0
  • 0

mener der efterhånden fra et godt stykke tid siden faktisk skulle have være en flyvende bil ved navn skycar... som man faktisk allerede den gang skulle kunne bestille... mener priser var 300000 kr.....dog sikker før afgifter og mons

  • 0
  • 0

mener der efterhånden fra et godt stykke tid siden faktisk skulle have være en flyvende bil ved navn skycar... som man faktisk allerede den gang skulle kunne bestille... mener priser var 300000 kr.....dog sikker før afgifter og mons

  • 0
  • 0

Endnu er flyvende bil. Bliver man da aldrig træt af det koncept? Nu har man hørt om det i 60 år, men man har aldrig set nogle der reelt kan bruges til noget.

  • 0
  • 0

mener der efterhånden fra et godt stykke tid siden faktisk skulle have være en flyvende bil ved navn skycar... som man faktisk allerede den gang skulle kunne bestille... mener priser var 300000 kr.....dog sikker før afgifter og mons

hvis du tænker på moller skycar så er den skidesmart men alt for ustabil og ufærdig til at blive godkendt. det lader til at hr moller er lidt af en fupmager som har snydt sine investorer ved at love noget han ikke kan holde - har jeg hørt.

  • 0
  • 0