F-16 taber sprænghoved ved Vesterhavet

Under en øvelse ved den jyske vestkyst har et F-16 fly tabt den forreste del af et missil, herunder missilets sprænghoved. Alle missiler af denne type er nu pillet af F-16 flyene.

I forbindelse med en flyvning i går har et F-16 fly tabt den forreste del af et missil. Tabet blev opdaget efter en træningsflyvning over Vesterhavet, oplyser Flyvertaktisk Kommando og DR Nyheder.

Da størstedelen af flyvningen foregik over vand, så vurderer Forsvaret, at sandsynligheden er meget lille for, at missildelen er tabt over land.

»Derfor er der en minimal risiko for, at det kan være tabt under turen hjem, hvor de to F-16 fløj ind over land fra skydeområde Rømø til Skrydstrup,« fortæller major Hans Bagger, der er chef for kampfly-sektionen i Flyvertaktisk Kommando, i en mail til DR Nyheder.

Det var et missil af typen AIM-9L Sidewinder som et af flyvevåbnets F-16 fly tabte den forreste del af under en øvelse torsdag.

Det underbygges af data fra flyet, som indikerer, at missildelen sandsynligvis er faldet af omkring 50 sømil fra kysten, ude over Vesterhavet. Det har Flyvertaktisk Kommando kunnet se ud fra den kommunikation, der foregår mellem flyets computersystemer og flyets våbensystem, fortæller Hans Bagger til ing.dk

Han fortæller desuden, at det blandt andet er missilets sprænghoved, som er tabt, men at det ikke skulle være i fare for at eksplodere, da sprænghovedet ikke er armeret. Hans Bagger understreger, at man dog ikke skal pille ved missildelen, hvis man finder det, men i stedet kontakte politiet.

Derudover har Flyvertaktisk Kommando nu også en idé om, hvad der har fået missildelen til at falde af.

»Det har noget at gøre med måde missilet er samlet på. Den del der er faldet af, og den del der blev på flyet er samlet med nogle spændebånd. Og det er en del af den spændeanordning, der er knækket,« siger han til ing.dk

Det har nu bevirket, at alle missiler af den type - AIM-9 L - er pillet af de danske F-16 fly. Hans Bagger vurderer, at det drejer sig om 10-15 fly. Han fortæller desuden, at AIM-9 L er missiler af en lidt ældre type, som normalt ikke bliver brugt i skarpe situationer.

Dokumentation

Forsvarets pressemeddelelse
DR: F-16 taber missil i Danmark

Emner Fly Sensorer

Kommentarer (6)

Heldigvis har Flyvevaabnet en anden standard for vedligehold af fly end Mercedes i Roskilde har for biler......

  • 0
  • 0

Heldigvis har Flyvevaabnet en anden standard for vedligehold af fly end Mercedes i Roskilde har for biler......

Ja - i følge TV blev der engang sat en bolt i.

Nu skifter de så alle de tilbageværende bolte OG undersøger dem så....

  • 0
  • 0

[quote]Heldigvis har Flyvevaabnet en anden standard for vedligehold af fly end Mercedes i Roskilde har for biler......

Ja - i følge TV blev der engang sat en bolt i.

Nu skifter de så alle de tilbageværende bolte OG undersøger dem så.... [/quote]

En bolt som hidtil er blevet efterset med regelmæssige interevaler. Man vælger så at udskifte dem alle for at være på den sikre side, og så undersøger man de gamle for at se om man evt. har fået et dårligt sending af bolte eller om man måske har spændt dem forkert. Tvivler på at nogen bilværksteder går så meget med livrem og seler som man går når det drejer sig om fly.

Hvad foreslår du ellers man skal gøre Peter?

  • 0
  • 0