Ja det lyder som en paradoks i vores lille land, men faktum er, at bor man i Århus, Herning eller Odense - så skal man bruge over 1½ time i transporttid hver vej. Og fra København, hvor en stor del af de efterspurgte ingeniører der uddannes, er transporttiden 3 timer.

Transport i bil er i praksis det eneste anvendelige, da et opgraderet togsystem, hvor man endda kunne en stor del af rejsetiden til arbejde, stadig ligger langt ude i horisonten. Hvem gider og bumle i gammelt regionaltog fra Aarhus i 2½ time, når turen kan gøres en time kortere i bil?

Jeg har fuld forståelse for problemet i Esbjerg (kommer selv fra den jyske hede, og måtte i 1991 flytte til Sjælland, da erhvervslivet her ikke havde den store fidus til civilingeniører fra AUC!), men den manglende mobilitet er faktisk prisen for ikke at have sikret ordentlige kollektive trafikforbindelser i Jylland. Selvfølgelig kunne jeg da flytte familien tilbage til Jylland, men konen skal også have et job og huset sælges (bestemt ikke enkelt) - så til opstart vil jeg nok fortrække at pendle indtil jobsituationen er stabil.

Så det berettigede opråb fra erhvervslivet i Esbjerg kan passende sendes til transportministeren og jyske trafikpolitikere, om at begynde tænke løsninger istedet for at drille hinanden. Fx. at få sat strøm på banen til Esbjerg og Århus, indkøbe state of art langdistance pendlertog samt at få transporttiden nedbragt mærkbart.

Hvis transporttiden til Esbjerg blot var én time og med en høj frekvens morgen og aften, og at man tillige kunne koble sin bærbar op og starte dagens arbejde op i toget, kunne det jo godt være muligt at tiltrække ingeniører fra en stor del af Østjylland og Fyn.

Du har ret i at transporten er lang. Selv mangler jeg et job
(er Proces Teknolog), men fra Vejle til Esbjerg tager det 1 time hver vej. Så et hurtig tog på tværs af landet var da at foretrække.

Nu kommer der her en fræk bemærkning, som sikkert nok skal støde nogen:

I Esbjerg uddannes der ingeniører på Aalborg Universitet Esbjerg (AAUE).
Tilgangen af studerende har været faldende i lang tid, og flere af retningerne er personale- og undervisningsmæssigt faldet så tilpas meget af på den, at folk flygter andet steds hen for at færdiggøre deres uddannelser. Nogen retninger er ok, men eksempelvis de data/el-studerende får alt andet end god behandling (f.eks. undervisning via et elendigt videokonference system).

Hvis man vil have ingeniører i Esbjerg, så vil en start være at gøre AAUE attraktivt; sørg for at dem der starter med at studere i Esbjerg BLIVER i Esbjerg. Det er nok nemmere end at få københavnere over to broger.

Nåh ja, det kunne da også være smart at få AAUE til at udbyde de uddannelser der rent faktisk efterspørges i området. Stærk-strømsingeniør, som nævnes i artiklen, kan man i hvert fald ikke blive.

Hvis folk virkelig piver over at have mere end en times transporttid vil jeg mene de ikke vil tage de job som jo tydeligvis er der.
Personlig har jeg samlet 5 timers transporttid til/dagligt uddannelse hverdag og ingen andre muligheder end offentligtransport, surt ja uden tvilv men et valg for at uddanne mig og bo hvor jeg bor.
Folk kan flytte til udlandet uden problemer for konen og ungerne men til Esbjerg.. nej det går sandelig ikke.
Hvad man så kan gøre på sigt for at uddanne folk lokalt tja skla hver en flække have alle udd. muligheder bare for at folk kan blive lokalt eller bør man ikke få den indstilling at man sagtens kan rejse ud og komme "hjem"?
At begynde at brokke over offentlig transport som begrundelse er at fralægge sig ansvaret og have en tom undskylding for ikke at handle selv.
Hvem skulle så betale for alle disse luxus forbindelser rundt i landet? for vi skal jo have dem inden efter spørgselen opstår jo ellers dur det jo ikke.

Ja Morten har ret, det er for surt.
Skat er også en stor del af problemet. Der er slet ikke forståelse for alle de ekstra udgifter, der følger med. Skat har ophæver Statsskatteloven der fastslog at det var fortjenesten, der skulle beskattes ikke bruttoindkomsten som nu.
Alle de ekstra udgifter til flytning og salg tabes for evigt.
Der er heller ikke job til ægetefællen, såm det er ren nedtur.
jeg har prøvet både Jylland, Frankrig og Norge - det kan ikke betale sig - men om de vil forstå det?
Nej det er ren diskriminering af fleksible medarbejdere.

Ingeniørmangel? Det er vel ikke ligegyldigt hvilken uddannelse de pågældende har. Der er godt nok stor forskel på en elektronik'er og en kemiker.
Hvad er det der er behov for?
Opklarende journalistik please. Det andet er egentlig ikke oplysende.
JR

Ja det lyder som en paradoks i vores lille land, men faktum er, at bor man i Århus, Herning eller Odense - så skal man bruge over 1½ time i transporttid hver vej. Og fra København, hvor en stor del af de efterspurgte ingeniører der uddannes, er transporttiden 3 timer.

Fra Odense til Esbjerg er det vel let nok at pendle? Men ellers så kunne de jo flytte?

Jeg har fuld forståelse for problemet i Esbjerg (kommer selv fra den jyske hede, og måtte i 1991 flytte til Sjælland, da erhvervslivet her ikke havde den store fidus til civilingeniører fra AUC!), men den manglende mobilitet er faktisk prisen for ikke at have sikret ordentlige kollektive trafikforbindelser i Jylland. Selvfølgelig kunne jeg da flytte familien tilbage til Jylland, men konen skal også have et job og huset sælges (bestemt ikke enkelt) - så til opstart vil jeg nok fortrække at pendle indtil jobsituationen er stabil.

Man kunne jo have lejet et hus? Folk der ejer deres huse er ikke specielt mobile, det er langt lettere med folk der bor til leje.

En time er da ingen ting for et arbejde??? Hvad forventer du at et hurtigtog mellem Vejle og Esbjerg vil betyde for rejsetiden??? Der er jo tros alt 100 km og toget skal vel ikke kun stoppe i Vejle og i Esbjerg... Der køre IC-toge fra Fredericia til Esbjerg, men selvfølgelig ikke fra Vejle da det ligger lidt op af Århussporet... Til gengæld er der direkte lokaltoge mellem Vejle og Esbjerg, så man skal ikke engang skifte (men så er tiden også oppe på 1,5 time hver vej)...

Ikke fra Vejle, men fra Fredericia til Esbjerg som der trods alt er den 5 største by i Danmark.
http://da.wikipedia.org/wiki/Danmarks_st%C...

Det ville da ikke være for meget at få nogle hurtig tog på tværs af landet.

Ville hjertens gerne flytte fra København og tage min ingeniør-ægtefælle med, MEN der er ingen ingeniørmangel, der er ingen tid / penge til omskoling. Enten er man lige den specialist, der mangles eller man kan glemme alt.

Måske overskriften skulle ændres, fra ingeniørmangel til mangel på specialister indenfor ekstremt snævre felter.

Hilsen
Postbudet

Jon Bendtsen:
Den offentlige transport mellem Esbjerg og Fredericia og videre derfra til Århus/Odense er ikke særlig god, og tvinger i den grad folk til at benytte bilen.
Ofte er morgen og eftermiddags afgangene meget begrænsede, og mellem Esbjerg/Århus foregår alt for mange af afgangene med gamle MR tog uden mulighed for ordentligt arbejdsplads.
Hvis den offentlige transport virkeligt skal være et reelt alternativ til bilen, så skal der gøres noget ved kvaliteten af rejsen og antal afgange. Derudover er der alt for mange afgange med skift. Det dur ikke hvis man vil koncenterer sig om arbejdet på rejsen.
For det kræver ikke den helt store professor at indse at fordelen ved at rejse med tog netop er mulighed for at arbejde og udnytte tiden.
Dette bliver dog mindre og mindre atraktivt i takt med at rejsetiden i forhold til bilen, fleksibiliteten i afgange, rejsebevær og forsinkelser.

Jeg tror at forbedringer på strækninger til og fra Esbjerg vil gøre en del ved problemet, da pendlermuligheder netop ikke er eksisterende i øjeblikket.

Dem der bor tættes på og kan cykle til deres arbejde, viser sig at være den store dynamo i virksomheden, og ikke dem der skal køre 1 til 2 timer i bil hver vej. Så vil man ikke flytte efter arbejdet så kan man godt se at vedkommende udfylder jobbet, men vedkommende ville tage ekstra opgaver på sig, hvis personen havde boet tættere på.
Huspriserne er utrolige jo længere man kommer vestover, så det er da et stort pluds, og skal man ikke kikke på økonomien i en pendlerbil ja så kan man anskaffe sig en gammel classisk bil til søndagsturene.

Jeg er selv ledig i syddanmark (Aabenraa), og vil gerne pendle en time til Esbjerg, eller andet sted. Men det har ikke skaffet mig et nyt job endnu, hvad jeg så gør galt ved jeg ikke.

Nu er jeg ikke selv ingeniør, men jeg er også villig på en times transport. Min erfaring er dog at de fleste arbejdsgivere ser det for som lang tid og de derfor hellere vil have en der bor tættere på, hvis de ellers kan få det.

Folk kan flytte til udlandet uden problemer for konen og ungerne men til Esbjerg.. nej det går sandelig ikke.

Du gider jo tydeligvis heller ikke selv flytte efter dit job så hvorfor er du så hård imod andre mennesker som prioriterer anderledes?

Hvis man nu skal flytte - d.v.s. sælge huset med et trecifret tab, skoleskifte for ungerne, droppe en 40-50Kkr oveni tabet til flyttemand og diverse bøvl der altid er ved en ny bolig, samt miste en indtægt når partneren må sige sit job op, ja så vil man da i det mindste også have Skattefordelen og de bedre karriere-muligheder der er i udlandet med som et plaster på såret.

Derudover vil de fleste udenlandske firmaer som en naturlig del af "pakken" tilbyde en relocation-service som et dansk firma, selv hvis de ville, umuligt kan matche blot for en almindelig lønmodtager - igen takket være Skat.

Mange Jyske virksomheder betaler jo "jydelønninger" - så man flytter, men man ender med det samme rådighedsbeløb på trods af at boligerne er billigere eller man bliver boende og bruger alle pengene på transport. Eller man tager en lønnedgang, bliver boende og bruger den sparede transport-tid nede i bådklubben.

Jeg ville nok også se mig om efter en bolig tættere på min arbejdsplads, hvis jeg fik et job med en times transport, men jeg ville ikke flytte før jeg havde fundet en bolig jeg syntes om, jeg er flyttet efter jobbet før. En medarbejde der pendler må til en vær tid være bedre end en der er i en andet landsdel hver weekend, og bruger de lyse timer af sin fritid på at lede efter en bolig.

[quote]Folk kan flytte til udlandet uden problemer for konen og ungerne men til Esbjerg.. nej det går sandelig ikke.

Hvis man nu skal flytte - d.v.s. sælge huset med et trecifret tab,[/quote]

Jaja, de højst 999 kroner klarer du vel nok...

Jaja, de højst 999 kroner klarer du vel nok...

Ja - men min bank vil gå fallit ;-)

Har været til jobsamtale ved et af de omtalte firmaer i efteråret 2011. Fik oplyst at der ville gå 3 - 4 uger før jeg hørte fra dem. Efter 2 måneder har jeg intet hørt, så jeg var nok ikke den specialist de søgte. Det er nok heller ikke nogen fordel at være 50+

Mange Jyske virksomheder betaler jo "jydelønninger" - så man flytter, men man ender med det samme rådighedsbeløb på trods af at boligerne er billigere ...

Jeg kommer fra Esbjerg, men arbejder i København. Mit indtryk er at du ikke har hold i ovenstående påstand. Faktisk tjener ingeniører i oliebranchen i Esbjerg ikke dårligt og da huse koster under det halve af et hus nær København, så vil jeg gerne se noget dokumentation fra din side.

Jeg kan nævne at et 130 kvadratmeter hus i god stand fra 1970'erne i et godt og roligt område i Esbjerg fem kilometer fra centrum koster ca. 1,2 million DKK.

Igennem tiden er der mange fra Jylland som har "trukket pløkkerne op" med familie og det hele og er flyttet til Købehnavns. Jeg mindes ikke at have hørt tilsvarende besværligheder ved at flytte den vej, selvom www.krak.dk angiver samme kilometertal

så vil jeg gerne se noget dokumentation fra din side

Det vil du sikkert - men man kan ikke længere vedhæfte filer.

Sandsynligvis er Esbjerg en undtagelse. Men det ville da være glædeligt at tage fejl.

Min oplevelse - indtil nu - er at de tal som er blevet nævnt til diverse jobsamtaler i Midtjylland ligger mellem 3000 - 10000(!*) per måned lavere end de gør for et tilsvarende jobs i Århus.

*) Måske tror nogle "enkeltstående tilfælde" at man er desperat hvis man søger et job i Jylland - og "statistikken" bliver skæv fordi "kulturen" sådanne steder giver en stor udskiftning af medarbejdere så det er nemt at komme til samtale?

Siden 2010 er der blevet gjort rigtige mange tiltag til at forbedre studiemiljøet på Aalborg Universitet Esbjerg, fitness, opholdsrum og der er en nybygning på vej.
Forskningsgrupperne er begyndt at vokse og der er flere centre som er startet op omkring Campus.
Der er kommet pædagogiske kurser i brugen af videokonference, underviseren kan både stå i Esbjerg, København og Aalborg. Videokonference, skype, adobe mm er kommet for at blive og det sparer virksomheder og samfundet enorme ressourcer til persontransport og tidsforbrug - i stedet for at begrave den nye teknologi har vi rettet fokus på det.
Der er kommet en Energiingeniøruddannelse som netop sigter på at uddanne kandidater til energisektoren i Esbjerg. Ligenu hedder det - studer i Esbjerg og du får job?

Jeg er selv tilflytter til Esbjerg - man skal passe på ikke at undervurdere værdien af muligheder i forhold til behagelig tryghed. Hver dag er der tusinde fra Kina, Pakistan, Irak, Indien, Brasilien som forsøger at gribe dagen. Vi skal passe på at de ikke også griber muligheden.

Siden 2010 er der blevet gjort rigtige mange tiltag til at forbedre studiemiljøet på Aalborg Universitet Esbjerg, fitness, opholdsrum og der er en nybygning på vej.

@ Anders Kristensen

Jeg er glad for at se at AAU(E) er på banen og er sikker på at fitness, opholdsrum mv. ikke gør tilbuddet dårligere i Esbjerg, jeg tror dog heller ikke det gør det bedre. Videokonferencer kan være gode, men det er formentligt ikke helt det de studerende ønsker. Der hvor AAU(E) skal vinde studerende er på fagligheden, der skal simpelthen være et bedre tilbud end i Aalborg, Aarhus, Odense og København. Desværre er det en kamp op ad bakke, da man konkurrencen er skærpet specielt fra Aarhus Universitet, hvilket er en regionalpolitisk (og samfundsmæssig) katastrofe. Jeg tror at eneste måde hvorpå AAU(E) kan overleve i det lange løb er sats på konkret faglighed, der overgår hvad der fås andre tilsvarende steder.

Jeg finder dog det går bedre i Esbjerg end for et halvt snes år siden. I starten af 00'erne var opbakningen fra borgmesterkontoret i Esbjerg nærmest totalt fraværenden, der var en misforstået mening om at sporten skulle bære det hele. Esbjerg har klaret sig godt på det sportslige område, men det får ikke Esbjerg ind i højeste liga i erhvervs- og forskningsmæssig sammenhæng. Jeg er glad for at Esbjergs borgmester Johnny Søtrup har forstået dette omend ret sent.

Anders Petersen
Studerende på AAUE 2000 - 2003

Personligt mener jeg at hele paletten af elektroniske systemer skal tages i betragtning i en undervisningssammenhæng. Det står ikke alene, der er fundet en pædagogisk platform på AAU som bliver støttet nu. Det handler meget om modenhed og om at bruge de forskellige systemer bedst. Fagligheden styrkes ved at forskningsmiljøerne udbygges - i virkeligheden er det et meget problematisk diskutere faglighed - på AAU er der indført nye studieordninger i 2010, hvor den overvejende del af fag evalueres individuelt med karakterer, projektarbejder evalueres individuelt med karakterer, vi arbejder sammen med et dygtigt landsdækkende censorkorps og får at vide at niveauet er utroligt højt i Esbjerg, Aalborg Universitet har et af de laveste frafaldstal, er blandt de bedste til at få kandidater i arbejde - også her i Esbjerg.

Et andet element er at hele godkendelsesapparatet for at få nye uddannelser op og køre har ændret sig betydeligt i de sidste mange år - det tager nu 1½ år at få godkendt en ny uddannelse på en lokation. Derudover er der blevet givet afslag på oprettelse af diplomingeniøruddannelser indenfor Energi i Esbjerg med begrundelsen at der ikke ville være et behov.

Jeg er enig - der er en helt ny situation i Esbjerg, hvor der arbejdes på styrke miljøet omkring universiteterne - man skal dog huske at Esbjerg er en relativt ung universitetsby (1995) - som det kan ses er der dog mange gode stillinger at få som kræver en universitetsuddannelse. Det giver også basis for videreuddannelse!

Jeg synes bare stadig man skal passe på at mobilitet ikke bliver en undskyldning - jeg ved at flere virksomheder etablerer afdelinger i Kina og Indien.

@ Jørgen Risum. Du har fuldstændig ret: Lidt research nuancerer historien. 20 ud af 20 opslåede stillinger hos Semco Maritime kræver nemlig erfaring. Der er reelt ikke tale om mangel på ingeniører - Der er mangel på erfarne eksperter. Og det er der jo allevegne! Sjusket journalistisk!