Air France-fly styrtede i havet i ét stykke
Ulykkesflyet fra Air France blev ikke flået i stykker i luften. Det landede i bølgerne med maven og næsen først, fastslår foreløbig undersøgelse. Den frikender fartmålerne som årsag til styrtet.
Læs også
-
Avis: Franske krigsskibe har spottet sorte bokse fra ulykkesfly
-
Dansker identificerer flyofre med røntgenbilleder, hårbørster og tatoveringer
-
Havarieksperter: Airbus brækkede i to stykker over Atlanterhavet
Læs mere om
Air France-flyet, der forulykkede på vej til Paris 1. juni, brækkede ikke i stykker i luften, men styrtede lodret i havet med maven først og blev knust mod bølgerne.
Pitotrørene, der angiver flyets fart, var ikke skyld i ulykken. Derimod var de sammen med mangel på informationer om retning og vind skyld i, at autopiloten ikke kunne bruges.
Det fastslog den franske leder af undersøgelsen af flyulykken, Alain Bouillard, på en pressekonference torsdag.
Efterforskningslederen påpegede, at det, at flyet udsendte 24 automatiske beskeder op til ulykken, ikke betyder, at flyet ikke kunne flyves.
En af de automatiske beskeder fra flyet indikerer, at piloterne modtog forkerte fartinformationer fra pitotrørene – muligvis fordi de isede til, men det var altså ikke den afgørende faktor for flystyrtet ifølge Alain Bouillard, hvilket der ellers har været spekuleret i.
Efterforskningslederen understreger, at der stadig mangler et stort stykke arbejde, inden årsagen til styrtet kan fastslås, selv om hans hold har undersøgt 51 lig og godt 600 vragdele.
Flyet, en Airbus A330, landede ifølge Alain Bouillard med næsen og maven først, og alt blev slynget mod loftet.
De redningsveste, der er blevet fundet blandt flydelene i havet, var ikke pustet op, og alle 228 ombordværende blev dræbt. De havde ikke en chance for at forberede sig på styrtet.
Jagten på flyets sorte bokse er udvidet med ti dage til 10. juli, selv om de kun har strøm til at udsende signaler i cirka 30 dage.
