Svenskere: Luftskibe skal bygge fremtidens vindmølleparker
Zeppelinere skal flyve havvindmøller ud til svenske parker, så byggekranerne slipper for sejlturen, lyder det i en svensk rapport. Dansk professor ser dog et kæmpe risikoproblem.
Multimedia
Galleri:
Se moderne luftskibe
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Byggepladser kan i fremtiden blive et mylder af luftskibe frem for store byggekraner.
Drømmen lever i hvert fald hos den svenske Byggebranchens Udviklingsfond, der i samarbejde med PEAB i øjeblikket arbejder på en rapport om mere miljøvenligt byggeri. Planerne med zeppelinere, som afløser for byggekraner, er udkommet i et forstudie, der netop er offentliggjort.
Ifølge miljøekspert Danielle Freilich fra Byggebranchens Udviklingsfond bliver det afgørende at tage miljømæssige hensyn på byggepladser. Derfor forestiller hun sig at brug af zeppelinere bliver relevant i forbindelse med eksempelvis rejsning af vindmøller, der ofte er placeret langt fra veje eller til havs, men også højhuse kan med fordel bruge luftskibe frem for byggekraner.
Danielle Freilich er dog klar over, at det vil tage nogle år endnu, før luftskibe har afløst kraner, og peger på at brug af luftskibe skal ske i kombination med andre transport og byggemetoder.
Luftskibet Cargolifter kan arbejde i frisk vind
Ifølge undersøgelsen er der omkring 10 førende virksomheder i verden, der beskæftiger sig med transport ved hjælp af luftskibe. Rapporten har specifikt set på tyske Cargolifter og russiske Aerostatica.
Undersøgelsen peger også på den betydelige forskning, der i øjeblikket foregår i udvikling af luftskibe og fremhæver blandt andet Cargolifters arbejde med udvikling af software, der kan tage vare på alle rørlige forhold omkring et luftskib, så luftskibet kan imødekomme samme krav om præcision, som der stilles til byggekraner.
I nogle tilfælde overgår luftskibe disse krav og kan arbejde i vindhastigheder på 10 meter i sekundet, som svarer til frisk vind.
Dansk professor: Luftskibe er et kæmpe sikkerhedsproblem
Selv om teknologien fremstilles som lovende, kan argumenterne ikke helt overbevise professor Lars Damkilde, der er leder af Sektionen for Bygningsmekanik, Institut for Byggeri og Anlæg ved Aalborg Universitets afdeling i Esbjerg.
»Det lader noget tilbage at ønske. Når man skal transportere store objekter rundt i en by på lastbiler, så er det til tider et problem, og det kræver måske, at man skal fjerne skilte og den slags ting. Det virker godt tænkt at benytte luftskibe, men sikkerhedsmæssigt er det et kæmpeproblem at skulle transportere store objekter i lav højde. Det er heller ikke sikkert, at man kan få tilladelse til den form for transport,« siger han til ing.dk.
Lars Damkilde er også skeptisk, når det gælder opførsel af vindmøller til havs.
»Skibe kan i det mindste bare ligge og vente på, at vejret bliver bedre, men det kan et luftskib ikke.«
Professoren er dog ikke helt afvisende over for, at zeppelinere i fremtiden kommer til at få andre funktioner end at agere kameraplatform til sportsbegivenheder.
»Jeg vil tro, at de kan få en betydning i forhold til transport. Dog ikke så meget som afløser for kraner, fordi der stadig vil være for mange usikkerhedsmomenter. Men jeg tro det kan bruges til transport på uvejsomme steder eller transport af ting, der ikke er afhængig af at skulle foregå på et bestemt tidspunkt,« siger Lars Damkilde.
Ifølge rapporten arbejdes der i øjeblikket på luftskibe, der kan løfte både 25, 50 og 75 tons.
