Gennemsigtige rør med medvind er årets cykelidé
På teknisk knockout tager gennemsigtige cykelrør prisen som årets cykelidé, men læsernes forslag om intelligente supercykelstier og GPS i cykelhjelmen følger lige i baghjulet.
Sådan forestiller Ingeniørens læsere sig, at fremtidens cykel-Danmark kan se ud, når der i 2014 er investeret to til tre milliarder kroner i cyklisme. Stig Jakobsen vinder med forslaget om lukkede, hævede rør i plastic eller glas langs motorveje, landeveje eller jernbaner. Hermed spares cykelpendlerne for regnvejr og modvind. Ventilation og åbne vinduer sørger for frisk luft og gennemtræk. (Grafik: Martin Kirchgässner)
Læs også
Lukkede glas- eller plasticrør med indbygget ventilation, der minimerer modvind og beskytter mod regnbyger. Eller "intelligente" supercykelstier med to spor, grønne bølger, trafikinfo og servicestationer.
Det var ikke let for landsformanden for Dansk Cyklist Forbund, Claus Steffen Hansen, at være dommer i konkurrencen om årets cykelidé, for Ingeniørens læsere har indsendt masser af gode forslag. Det havde vi opfordret dem til som inspiration til regeringen og kommunerne, der tilsammen vil investere to-tre milliarder kroner i at fremme cyklismen i Danmark.
I sidste ende vandt ideen om kilometerlange cykelrør langs de danske landeveje, fremført af Stig Jacobsen, dog på teknisk knockout:
»I begyndelsen tænkte jeg, at det er håbløst og helt utopisk, men vi har i årevis efterlyst en cykelsti over Storebælt, og her er løsningen. Fra disse cykelrør er der en fin udsigt, og man får masser af frisk luft stadigvæk, så jeg synes da, det kunne være et forsøg værd,« lyder begrundelsen fra Claus Steffen Hansen.
På andenpladsen kommer ideen om intelligente supercykelstier fra Filip Zibrandtsen og Casper Wulf, og på tredjepladsen ideen fra Michael Dynnweber og Filip Zibrandtsen om at belønne de flittige cyklister økonomisk via kontante beløb eller skattefradrag ud fra, hvor mange kilometer de har tilbagelagt på cykel. En GPS i cykelhjelmen registrerer antal km.
»Mens cykelrøret vinder på teknik, vinder supercykelstierne på fremkommelighed, kan man sige. Som cyklist føler man sig lidt forkælet med sådan en cykelsti. En GPS i hjelmen er en genial idé, men den ville være meget svær at udføre i praksis,« siger Claus Steffen Hansen.
Ideen om et cykelrør langs eksempelvis den kommende Frederikssund-motorvej vækker også begejstring hos klima- og miljørådgiver hos Grontmij/Carl Bro Karsten Bruun, som har flere års erfaring med cykelprojekter i både København og Malmø:
»Jeg kunne sagtens se det for mig. Og ideen er så original, at man burde afprøve det i et pilotprojekt i for eksempel København eller Odense,« lyder vurderingen fra Karsten Bruun.
Han mener, at det teknisk vil være en udfordring at skabe til- og frakørsler, uden at gå på kompromis med sikkerheden, men til gengæld vil cykelrørene både minimere vindmodstanden og risikoen for punkteringer.
Og så kan særlige sideklapper endda skabe en sug-effekt, der giver medvind, pointerer han.
Tilbage i 2007 lancerede Bodø Kommune i Norge en ambitiøs plan om at anlægge et otte kilometer langt cykelrør i plastic langs en hovedvej. Nordmændene anslog i den forbindelse anlægsudgifterne til 15.000 kroner pr. meter.
Og det er da også netop prisen, der lægger en dæmper på begejstringen hos trafikordfører for Venstre, Kristian Pihl Lorentzen:
»Vi er på jagt efter innovative løsninger, og det kunne da være spændende at afprøve det. Men umiddelbart lyder det også som en meget dyr løsning, så vi skal se på, hvad det koster,« siger Kristian Pihl Lorentzen.
Hos både Dansk Folkeparti og Socialdemokraterne er man betydeligt mere forbeholdne over for de gennemsigtige cykelrør. Begge partier vil hellere bruge de afsatte to til tre milliarder frem mod 2014 på bedre skoleveje og større trafiksikkerhed.
FAKTA: 80 forslag fra læserne
Ingeniørens læsere har indsendt omkring 80 forslag til bedre vilkår for cyklister. Blandt andet:
* Obligatoriske omklædningsrum i alle virksomheder.
* Venstrekørsel for cyklister for at undgå højresvingsulykker.
* Fjern momsen på cykler.
* Alle ansatte i de tekniske forvaltninger burde tvinges til at cykle på arbejde.
* Vend afløbsriste, så rillerne løber på tværs af cykelstierne
* Byt rundt på fortov og cykelsti.
>>Se alle forslagene her
