Den nye brinttank er fyldt med svitsede kyllingefjer
Brændte kyllingefjer fra slagterierne kan lagre tilstrækkeligt brint til at drive en elbil 500 kilometer - en dramatisk forbedring af de nuværende lagringsteknologier, hævder amerikanske forskere.
Sådan vil fremtidens slagteriaffald se ud, når energibranchen og autobranchen har taget, hvad de skal bruge af kyllingerne. (Foto: Wikipedia)
Læs også
-
Topsøe: EU's milliardinvestering i brintrevolutionen er 'næsten ingenting'
-
Danske brintpiller og brændselsceller skal konkurrere internationalt
Læs mere om
Dokumentation
2,7 millioner tons kyllingefjer, som hvert år skal bortskaffes i fødevareproduktionen, kan bruges til lagring af brint i biler og i energisektoren. Fjerene skal bare svides lidt først, så de bliver sorte.
Det er et resultat af forskning på University of Delaware i Newark, USA, som blev offentliggjort onsdag ved en konference for kemikere.
»Forkullede kyllingefjers fibre har potentiale til at forbedre de eksisterende brintlagringsmetoder dramatisk, og måske kan de bane vej for den praktiske udvikling af en rigtig, brintbaseret energiøkonomi,« siger professor Richard P. Wool, som leder universitetets Acres-program (Affordable Composites from Revewable Resources).
Kyllingefjer består mest af keratin, et protein, som danner stærke, hule rør. Når proteinet opvarmes, skabes krydsforbindelser, som gør materialet stærkere, mere porøst, og som øger overfladearealet.
Resultatet er fibre, som kan absorbere mindst lige så meget brint som kulstofnanorør eller metalhydrider. Men kyllingefjer er meget billigere.
Ved en kontrolleret opvarmning af fjerene dannes mikroporer og fraktaler, som øger overfladearealet til 450 kvadratmeter per gram.
Hvis en elektrisk bil med brændselsceller skulle have en brinttank, som rummer 75 liter, så ville det kun gøre bilen 1200 kroner dyrere at bruge fjer. Til sammenligning ville en tank med kulstofnanorør koste 33 millioner kroner i dagens priser, og en tank med metalhydrider ville koste 180.000 kroner, skriver universitetet i en pressemeddelelse.
Alternativt kunne man komprimere brinten, så den blev flydende. Men så ville tanken stadig være 40 gange større end en tilsvarende benzintank.
Men 75 liter svitsede kyllingefjer kan rumme brint nok til små 500 kilometer kørsel - ved stuetemperatur og lavt tryk. Og kilomtertallet kan måske øges, hvis behandlingen af fjerene bliver forbedret. Det vil forskerne nu prøve på.
