Chok-nederlag kan forsinke metrocityring i årevis
Der skal laves lokalplaner for metrostationerne ved Gammel Strand og Marmorkirken. Sådan lyder afgørelsen fra Naturklagenævnet, som ifølge klagerne betyder, at metrocityringen skal projekteres helt om.
Læs også
-
Trafikudvalg: Metro skal flyttes længere væk fra Marmorkirken
Læs mere om
Filer
Naturklagenævnet har besluttet at give ’Borgergruppen Gammel Strand’ og ’Borgergruppen Nej til metro ved Marmorkirken’ medhold og kræve, at Københavns Kommune udarbejder lokalplaner for metrostationerne ved Gammel Strand og Marmorkirken.
Det kan betyde flere års forsinkelse for Metro Cityringen, hvis byggeriet må udsættes til lokalplanerne er på plads, og der har været en offentlig høring.
Naturklagenævnet traf afgørelsen, som kan ses via linket under denne artikel, torsdag. I den skriver nævnet blandt andet:
»Sammenfattende finder Naturklagenævnet, at etablering af metrostationerne ved Gammel Strand og Marmorkirken vil medføre så væsentlig ændring i det bestående miljø, at der skal udarbejdes en lokalplan.«
Københavns Kommunes afgørelse om ikke at udarbejde lokalplaner for metrostationerne ved Gammel Strand og Marmorkirken ophæves., og kommunen må nu i gang med en ny sagsbehandling.
Naturklagenævnet lægger vægt på, at 11.000-12.000 passagerer om dagen ved de to stationer vil udgøre en væsentlig ændring af arealanvendelsen, samtidig med at byggeriet og 200-250 cykelstativer vil få visuelle, funktionelle og miljømæssige konsekvenser.
Så væsentlige ændringer og konsekvenser, at der altså skal laves lokalplaner.
Afgørelsen er endelig og kan kun afprøves ved retssag.
Metroselskabet har ingen kommentarer, men afventer reaktion fra Københavns Kommune, som arbejder på en udtalelse. Den var ikke kommet ved offentliggørelsen af denne artikel.
Dødsstødet
Borgergruppernes advokat, Morten Riise-Knudsen, mener, at afgørelsen betyder, at det nuværende projekt for Metro Cityringen, som både er godkendt af Københavns Borgerrepræsentation og transportminister Lars Barfoed (K), må opgives.
»Det her er dødsstødet til den nuværende projekterede løsning. Man er nødt til at tænke alternativt. Hvis man alligevel begynder at opstille containere og plankeværk ved de to stationer, vil det være en forulempelse af lokalplanspligten,« siger Morten Riise-Knudsen til Berlingske Tidende.
