hvem skal nu betale

Tyskland har sagt ja til broen som Danmark betaler men har ikke sagt ja til at betale for den nødvendige infrastruktur i Tyskland.
Tyskland har ikke råd til at betale for nødvendige broer og veje i Tyskland så mon ikke det bliver som i de nye medlemslande i EU at EU kommer til at betale den største del af den nødvendige infrastruktur, det betyder at pengene bliver taget fra udviklingen i de svageste områder og fra de svageste mennesker i EU til at betale for at øge forureningen imellem EUs medlemslande.
Det ville være mere rigtigt at styrke det lokale erhvervsliv for at mindske transporten i Europa.

Hvor er deres realitetssans?

I en tid med klimaproblemer, burde man så ikke bruge de 200-300 mia. kr. på vindmøller, isolering af huse, solceller, gratis tog osv. Danmark kunne blive næste co2 fri for den pris.

VI betaler

Det bliver sikkert "die dumme daehnen" som kommer til at betale. Det var jo en dansk trafikminister (Flemming Hansen) som brugte det meste af sin tid på at fremme Fehmern-forbindelsen mens han indtog en særdeles nonchelant holdning til de interne danske trafikforhold. Stort set ordret udtalte han for eksempel : "Jeg har fuld tillid til DSB's ledelse". Ja, vorherrebevares...

Gad vide,,,

Om ikke det så også bliver sådan, at hvis man er til cykels eller på alm. knallert - eller til fods - Så er der lukket land. Det koster jo meget at lave cykelsti. Men nu er det sådan, at hvis man vil på cykel over enten Øresund eller Storebælt, så skal man med toget, fint nok,,,,Meen: En knallert er det umuligt med, for der er svaret, at man for egen regning skal sørge for at få køretøjet med en viognmand. (Dyrt!). Håber så, at man aldrig lukker færgeruten fra Lolland til Langeland, for det er kæmpeomvejen, man bliver tvunget til at tage, hvis man vil på knallert til en Nordtysk by. Eller som jeg også må: Køre over Helsingør/Helsingborg, når jeg skal på knallert til Malmø.

Skodbroen fra helvede

Hvad mon det kommer til at koste at kører over den bro? Det bliver sikkert gratis for tyskere, mens danskere – i særdeleshed sjællændere, skal betale det hvide ud af øjnene.
Jeg foreslår broen frem over navngives. Skodbroen fra helvede!

VH
Nicholas

Længe til år 2018...

Hvor er alle dem der vil have hurtigt tog ned til Hamborg lufthavn, vi skal vel snart på ferie?

Hvor er alle miljø folkene der råber HURRA nu hvor godset mellem Sverige og Tyskland kan komme på jernbane i stedet for færge og lastbil?

Er vi nu klar til efterårets store debat, om det skal være 5 sporsløsningen gennem Hedehusene eller nybygningsløsningen gennem Køge bugt?

Hurtigere at bygge en bro end af skifte togsignaler

Hvordan kan det være at det er hurtigere at bygge en bro til Tyskland end at skifte køresignaler på jernbanen i Danmark jf en tidligere artikel idag?

Re: Hurtigere at bygge en bro end af skifte togsignaler

Hvordan kan det være at det er hurtigere at bygge en bro til Tyskland end at skifte køresignaler på jernbanen i Danmark jf en tidligere artikel idag?

Re: Hurtigere at bygge en bro end af skifte togsignaler

Hvordan kan det være at det er hurtigere at bygge en bro til Tyskland end at skifte køresignaler på jernbanen i Danmark jf en tidligere artikel idag?