Der blev i bogstaveligste forstand trykket på gaspedalen i sidste uge, da Riversimple, en brændselscellebil på brint, blev fremvist for første gang i London.

Dels kan bilen leases for omkring 1.800 kroner om måneden, dels har firmaet bag brintbilen indgået en samarbejdsaftale med gasleverandøren BOC om at installere et netværk af brintstationer. De skal etableres i den endnu ikke navngivne engelske by, som fra 2010 vil blive hjemstedet for ti prototyper.

Derigennem håber firmaet at kunne sætte skub i markedet for brintbiler. Det har ellers været præget af startbesvær på grund af netop manglende infrastruktur og den evige diskussion om, hvad der skal komme først: Bilen eller infrastrukturen.

Designet kan hentes på nettet
Riversimple-bilens design skal gøres offentligt tilgængeligt på internettet som open source og dermed bryde med det hemmelighedskræmmeri, der normalt omgiver bildesign. Det skal give lokale og regionale producenter mulighed for at fremstille deres egne versioner af bilen – for eksempel med lokale materialer.

Hvis en lokal producent optimerer designet på den ene eller den anden måde, bliver optimeringen ligeledes gjort frit tilgængeligt, så de øvrige producenter i ’netværket’ kan drage nytte af denne viden.

Hvordan Riversimple så har tænkt sig at tjene deres 30 millioner kroner dyre investering hjem, melder historien intet om.

Rækkevidde: 390 kilometer per opfyldning
Selve designet og teknologien bag bilen virker ved første øjekast også ganske nyskabende. Der er kun to sæder, og samtidig bidrager en ydre skal af kulfiber til, at bilen kun vejer 350 kilo.

I bilens indre gemmer der sig en lille, seks kilowatts brændselscelle. Den suppleres af ultrakondensatorer, som lades op, når bilen bremser. Bremseenergien bruges under accelerationer.

Ifølge Riversimple betyder det, at bilen kan køre 390 kilometer per opfyldning. Til gengæld sniger tophastigheden sig ikke op over de 80 kilometer i timen.

Riversimple satser på at sætte brændselscellebilen i produktion i 2013.