København holder fast på de norske brintbiler trods kritik
Selv om USA ikke vil støtte brintbiler, står Københavns teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam fast i beslutningen om at satse 14 millioner kroner på ombyggede Think-biler, der skal køre delvist på brint under klimatopmødet.
Han nægter at kaste håndklædet i ringet. Det kan godt være, at USA ikke vil støtte brintbiler, fordi de ikke kan komme ud på vejene i stort antal de første mange år, men københavnerne skal under klimatopmødet kunne opleve 15 ombyggede norske elbiler af modellen Think.
Københavns radikale teknik- og miljøborgmester, Klaus Bondam, vakler ikke, selv om han må opgive at imponere de amerikanske gæster med Think-bilerne, hvis brændselscelle kan levere strøm fra brint.
København satser 14 millioner kommunale kroner på brintbilerne, og det fortryder teknikborgmesteren ikke.
»Jeg mener stadig, at vi skal satse på både brint og el,« skriver han i en mail til Ingeniøren.
»Det kan godt være, at det her først er aktuelt om 15-20 år, men jeg synes ikke, at vi skal gå i stå af den grund. Vi bliver nødt til at fremtidssikre den københavnske bilpark og gøre den mere miljøvenlig, og så skal vi både have initiativer på kort og lang sigt,« argumenterer han.
De 15 ombyggede Think-biler får en brændselscelle fra H2 Logic i Herning. Brændselscellerne udvider rækkevidden til 240 kilometer mellem opladningerne. Den rendyrkede Think-elbil kan klare 180 kilometer.
