Superbilbatteri på vej: 70 procent mere effekt til hybrid- og elbiler
Hitachi sætter verdensrekord med 4,5 kW per kg batterivægt. Dermed kan elbilers acceleration og trækkraft forbedres betydeligt om ganske få år. Batteriet er det seneste i en række af forbedrede batteriteknologier.
Kraftoverskud og køreglæde forbedres gradvist i de elektriske biler, efterhånden som batteriteknologien forfines. Desværre tager det en rum tid at få en ny massefremstilling op at stå. (Foto: Hitachi)
Læs også
-
Topchef: Nye batterier og hurtigopladning fjerner ikke behov for batteriskift
-
Sløret løftet i Japan: Sådan skifter robotter batteri på fremtidens elbiler
-
Gennembrud i batteriforskning giver lynopladning på få sekunder
Læs mere om
Dokumentation
Den japanske batteriproducent Hitachi Vehicle Energy Ltd. har udviklet et nyt og langt mere effektivt fjerdegenerations lithium-ion-batteri til hybrid- og elbiler.
Batteriet kan afgive 70 procent mere effekt end den hidtidige generation af bilbatterier. Dermed kan el- og hybridbilers acceleration forbedres, eller vægten kan øges.
Firmaet erklærer selv, at der er tale om en verdensrekord, idet effekttætheden er oppe på 4,5 kW/kg.
Moderselskabet Hitachi skriver kort i en pressemeddelelse, at batteriet indeholder en række nyheder i konstruktionen, som reducerer den indre modstand. Herunder en mangan-katode og en ændret batteriopbygning.
Den type bilbatterier, som Hitachi masseproducerer i øjeblikket, angives som 2. generation med en effekttæthed på 2,6 kW/kg. Typen er indtil videre solgt i 600.000 eksemplarer - først og fremmest til biler og tog.
Til næste år begynder masseproduktion og salg af firmaets 3. generation på 3,0 kW/kg.
Verdensrekord-batteriet - den 4. generation - kan ses på Automotive Engineering Exposition 2009, som afholdes i Yokohama 20. - 22. maj i år.
Det fremgår ikke, hvornår det nye batteri kommer i masseproduktion. Men bilproducenter i hele verden kan forvente at modtage de første eksemplarer til afprøvning til efteråret.
