Mandag 11. maj fremlægger seks fagtekniske arbejdsgrupper under IDA deres input til den danske del af Future Climate - Engineering Solutions. De seks grupper har siden efteråret 2008 arbejdet på at samle de mest lovende teknologier og klimaløsninger inden for seks områder: byggeri, transport, industri & erhverv, landbrug & fødevarer, energiproduktion samt klimatilpasning.

Arbejdet med den danske plan, der skal indgå i 13 ingeniørforeningers bud på en teknologisk klimavision, bygger oven på IDA's Energiplan 2030 fra 2006. Blandt andet er visionen om at reducere udledningen af klimagasser med 60 pct. i 2030 udvidet til en reduktion på 90 pct. i 2050. Samtidig er der kommet øget fokus på klimadelen - herunder at sikre dansk eksport af energi- og klimateknologi.

Ved redaktionens slutning ultimo april var grupperne fortsat i gang med skrivearbejdet, men Ingeniøren har haft mulighed for at skimme et midtvejsudkast til Klimavision 2050, som rummer en blanding af velkendte og nyere forslag.

Arbejdsgruppen på transportområdet lægger eksempelvis op til, at sektoren, der står for ca. en fjerdedel af den danske CO2-udledning, skal omlægge godstransporten til jernbane og skibe, mens transport på land skal baseres på el og brint.

Den offentlige transport skal udbygges radikalt, mens bilmarkedet i 2050 vil være ændret til en serviceindustri, hvor folk lejer eller leaser biler efter behov, lyder den foreløbige anbefaling.

På et af de andre store områder, byggeriet, lægger den foreløbige plan op til en reduktion på 50 pct. i husholdningernes forbrug af el samt 37 pct .i forbruget af energi til varme og køling frem mod 2050. Blandt andet skal halvdelen af danske bygningers varmeforbrug dækkes via solvarme.

Da arbejdet med planen endnu var i gang ved redaktionens slutning, var det fortsat småt med anbefalinger af, hvordan de ambitiøse mål konkret skal nås. Overordnet set vil vind, sol og fjernvarme dog stå som tre af de vigtigste, overordnede indsatsområder i den danske klimavision, fortæller talsmand for Future Climate, Søren Skibstrup Eriksen, der også er formand for IDA's styregruppe for Miljø, Energi og Klima. Samtidig står transportsektoren fortsat som en af de største udfordringer:

»Vi har diskuteret klimaforbedringer for transportsektoren i årevis, men det rykker ikke for alvor endnu. Der bliver talt meget, eksempelvis i regeringens klimastrategi, men det kniber fortsat med den konkrete handling,« mener han.

Den danske klimavision vil sammen med visionerne fra de andre 11 lande indgå i Future Climate-projektet. De bedste løsninger fra hvert land samles i en rapport som ingeniørstandens indspark til det globale klimatopmøde til december.