Kampfly-lobby trygler om modkøbsaftaler
Kun to-tre virksomheder står til at få ordrer, hvis Danmark vælger Joint Strike Fighter. Nu trygler virksomhederne politikerne om at droppe særregler ved JSF og kræve modkøbsaftaler i stedet.
Fakta
Tema
Læs også
-
Danske underleverandører ubekymrede over gigantisk it-indbrud i JSF-projekt
-
Fravalg af JSF-kampfly kan koste danske virksomheder 27 mia. kr.
Læs mere om
Milliarderne ruller let, når politikerne skal sælge Danmarks engagement i verdens største militærprojekt, kampflyet Joint Strike Fighter. Men i virkeligheden er tilgangen af ordrer til danske virksomheder så elendig, at selv JSF-lobbyen, JSF DK Team, nu trygler politikerne om hjælp.
»Vi er blevet klogere. Der er ikke tale om den konkurrencefrihed mellem de ni partnerlandes virksomheder, som amerikanerne stillede i udsigt, og som lå til grund for forsvarsindustriens anbefaling til politikerne om at deltage i JSF-programmet,« siger Jan Falck-Schmidt, adm. direktør i Falck Schmidt Defence Systems.
Det er Erhvervs- og Byggestyrelsen, der overvåger tilgangen af ordrer til danske virksomheder. Ifølge et referat fra et møde mellem styrelsen og JSF DK Team 28. januar opfordrer virksomhederne til, at Danmark dropper den unikke dispensation fra modkøbskravene, som var en del af adgangskravet til JSF-programmet. I stedet kræver de bindende aftaler med de primære producenter, anført af Lockheed Martin.
»Der er klausuler i de kontrakter, som Danmark har indgået med amerikanerne, der betyder, at vi kan komme ud af "best value"-princippet, hvis det ikke bliver håndhævet – og det gør det ikke. Det her program er så fuldt af lokumsaftaler, eksportstøtte og nationale særaftaler, der reelt gør det umuligt for danske virksomheder at byde ind på ordrer,« siger Jan Falck-Schmidt.
Lektor i nationaløkonomi ved Handelshøjskolen, Aarhus Universitet, Christian Bjørnskov, har fulgt sagen og er ikke overrasket over, at JSF-lobbyen nu kaster håndklædet i ringen.
»Industrien har opdaget, hvor få af virksomhederne der er konkurrencedygtige på det her område, og nu prøver de at redde skindet. Det er lidt som de dårlige fodboldspillere, der forsøger at ændre spillereglerne for at kunne begå sig,« siger Christian Bjørnskov.
Jan Falck-Schmidt fastholder, at det ikke er manglende konkurrencekraft, der er årsagen til de elendige ordrer.
»Konsekvensen er, at vi skal lægge eksempelvis udviklingsomkostninger oven i prisen, som ingen af de andre landes virksomheder skal, fordi staterne reelt dækker udgifterne for deres egne virksomheder. Så hjælper det ikke at være konkurrencedygtige på reelle markedsvilkår,« siger Jan Falck-Schmidt.
Danmark har siden 1997 deltaget som ét af ni partnerlande i JSF-projektet, og selv om politikerne formelt ikke har besluttet sig for at vælge JSF, har kampflyet længe været den uofficielle storfavorit. Regeringen har flere gange redegjort for et ordrepotentiale på mindst 25 milliarder kroner for danske virksomheder ved JSF-programmet.
Ifølge et notat omtalt i Ingeniøren februar sidste år, skal de 11 milliarder hentes i "åben konkurrence" med virksomheder i de øvrige partnerlande. Resten er baseret på fremskrivninger af nuværende aftaler, der vurderes at have "stor sandsynlighed" for at blive indfriet.
Lektor Christian Bjørnskov har tidligere kaldt notatet for rendyrket vildledning. Han mener, at politikerne har snydt sig selv og i sidste ende skatteborgerne ved at give dispensation fra de normale modkøbskrav.
»Politikerne har været og er stadig alt for naive på dansk industris vegne. De har ikke forstået substansen i, at et ordrepotentiale intet siger om den reelle værdi for dansk erhvervsliv, og det er foruroligende,« siger nationaløkonomen.
Økonomi- og erhvervsminister Lenes Espersen siger i et skriftligt svar til Ingeniøren, at hun er lydhør over for industriens ønsker om øget pres på leverandørerne, men at købet først og fremmest handler om at løse forsvarets opgaver bedst muligt:
»Uanset hvilket kampfly Danmark vælger, ligger der en vigtig opgave i at sikre, at danske virksomheder bliver inddraget i et tilfredsstillende omfang og på et teknologisk niveau, der er med til at fastholde højt kvalificerede arbejdspladser i Danmark,« lyder det fra Lene Espersen, der nu vil understrege regeringens forventninger over for Lockheed Martin.
FAKTA: Sagen kort
* Danmark har i tre aktstykker afsat knap tre milliarder kroner til JSF-programmet. Forsvarsindustrien har forpligtet sig til at betale 170 millioner kroner frem til 2013.
* Udenlandske leverandører, der indgår kontrakt med forsvaret for over 25 millioner kroner, skal indgå en modkøbsaftale med Erhvervs- og Byggestyrelsen. Leverandørerne skal lægge forsvarsrelaterede ordrer hos danske virksomheder for et beløb svarende til mindst 100 procent af kontraktens værdi.
* Leverandører til JSF-programmet vælges efter "best value", hvor ordrer kun gives, hvis en virksomhed er konkurrencedygtig. Ifølge aftalen mellem de ni partnerlande skal de respektive industrier have lige muligheder for at konkurrere om udviklings-og produktionsordrer.
* I 2007 indvilgede økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) i, at der dispenseres fra kravet om modkøb for projekter relateret til JSF-programmet.
* De to øvrige potentielle kampflyleverandører, Saab og Boeing, skal begge leve op til kravet om modkøb, hvis Danmark vælger deres fly.
90
