IC4-dokumentation til tiden: Italienerne har afleveret et enormt materiale
Trafikstyrelsen går nu i gang med at typegodkende et sammenkoblet IC4-tog, efter Ansaldobreda har afleveret en test-dokumentation, der fylder en hel reol.
Læs også
-
Skidt udsigt for IC4: Trafikstyrelse står uden testdokumentation fra italienerne
Læs mere om
»Det var ikke bare en kuvert, hvor vi skal sætte 17 flueben. Der står en reol med IC4-dokumentation.«.
Sådan lyder det fra sikkerhedsdirektør Jesper Rasmussen fra Trafikstyrelsen, efter Ansaldobreda har afleveret deres test-dokumentation for IC4.
Heldigvis var Trafikstyrelsens medarbejdere på overarbejde i fredags, så de kunne modtage Ansaldobreda’s IC4-dokumentation, da den ankom kl. 18.
For i modsætning til hvad ing.dk i går kunne fortælle, afleverede Ansaldobreda den 17. april dokumentation til Trafikstyrelsen med henblik på typegodkendelse af IC4-tog. Det oplyser Salvatore Bianconi, administrerende direktør i Ansaldobreda, nu.
Og i Trafikstyrelsen, hvor et eksperthold i tre uger har stået stand-by for at godkende det første sammenkoblede IC4-tog, bekræfter Jesper Rasmussen, at styrelsen har modtaget det nødvendige materiale for at kunne vurdere, om det sammenkoblede IC4-tog kan få styrelsens typegodkendelsesstempel.
»Ja, Ansaldobreda afleverede hele materialet sent fredag. Det kom kl. 18. Det er fint nok. De sagde, det ville komme i ugen efter påske, og det gjorde det også. Så nu ser vi på det,« siger Jesper Rasmussen
Det er ikke meningen, at Trafikstyrelsens medarbejdere skal tæske samtlige papirer igennem. Det er assessoren, Tüv, der screener alle de detaljerede testpapirer.
Trafikstyrelsen skal derimod krydstjekke, at alle tidligere risici nu er fjernet:
»Tidligere tests har påpeget risici, som er blevet henvist til senere. Og nu skal vi krydstjekke, om de nu også er lukket,« forklarer Jesper Rasmussen.
Tidligere på dagen havde transportminister Lars Barfoed (K) i sin orientering til Folketingets trafikudvalg kunnet konstatere, at ”der udestår dog stadig vurderingen af testdokumentation og assessorrapporten fra Tüv. Begge dele er nødvendig som grundlag for ansøgning om betinget typegodkendelse. Tüvs assessorrapport er varslet til indsendelse 17. april 2009 sammen med ansøgning om betinget typegodkendelse af tog til sammenkoblet kørsel.”
Men da dagen var omme, var materialet i hus.
Rettelse: Tidligere fremgik det af overskriften, at Italienerne afleverede deres dokumentation i går, men det var en fejl. Dokumentationen blev afleveret i fredags, som det også fremgår af artiklen.






