Sikkerhedsdirektør om IC4: Nu taler vi uger!
Det hele er klart. Trafikstyrelsen har linet sit eksperthold op, så de er rustet til det, alle venter på: Typegodkendelsen af et sammenkoblet IC4-tog. Alt tyder på, at den er klar i maj.
Læs også
-
IC4-togenes bremser driller: Teknikere må løbende tjekke om de virker
-
Trafikordfører om IC4: Flere fejl end forventet får »bekymringsbarometeret« i top
-
IC4-tog i rutedrift - men tekniske problemer gør dem ubrugelige i myldretiden
-
IC4 i krise: Software standser tog og udstødning skal bygges om
Læs mere om
Inden udgangen af maj forventer Trafikstyrelsen, at de kan typegodkende et sammenkoblet IC4-tog
»Ansaldobreda har orienteret os om, at de, dvs. deres assessor, Tüv, forventer at sende en ansøgning til os snart efter påske,« siger Jesper Rasmussen, sikkerhedschef i Trafikstyrelsen, der er godkendende jernbanemyndighed.
»Vi er klar, når de er klar. Vi ved godt, at der er tidspres på,« siger Jesper Rasmussen og henviser til det ultimatum, som DSB i maj i fjor gav leverandøren af det fem år forsinkede intercitytog.
Ansaldobreda fik et års frist til at aflevere 14 enkeltkørende IC4-tog, der er godkendt og kører mellem landsdelene. Samtidig skal mindst ét af togsættene imidlertid være typegodkendt til sammenkobling i landsdækkende trafik. Og især dét har været det springende punkt.
Men nu lysner det tilsyneladende, selv om Jesper Rasmussen ikke tør sætte dato på:
Trafikstyrelsen: Vi står klar med eksperterne
»Det kommer fuldstændig an på det materiale, vi får ind. Men vi er ikke tonedøve og ved godt, at der er pres på i denne sag. Så vi har allerede linet den håndfuld folk, der har indsigt i sagen, op. De står klar i det øjeblik, hvor vi modtager ansøgningen fra Ansaldobreda,« udtaler sikkerhedschefen, der er forberedt på, at det bliver en meget stor opgave for styrelsen:
»Et så stort og komplekst materiale kræver indsigt. Det er specialistarbejde at lave forbindelser på kryds og tværs og kontrollere, om der nu også er styr på de sikkerhedsmæssige forhold, som der skal være. Vi kan og vil ikke bare gummistemple,« fastslår Jesper Rasmussen.
Ikke inden 1. maj
»Men vi er klar til Tüvs gennemgang, når de er klar. De ved, at vi vil have et velassesseret materiale. Derfor anser jeg det ikke for særlig sandsynligt, at der foreligger et resultat inden 1. maj. Det ville jo kræve, at der ikke står et komma forkert. Men det kommer helt an på det materiale, der kommer ind ad døren,« siger Jesper Rasmussen og tilføjer:
»Hvis materialet har en nogenlunde kvalitet, er det mest sandsynligt, at resultatet er klar i løbet af maj. For nu taler vi ikke måneder, men uger.«
Ministeren er stadig bekymret
Dermed vil danske togpassagerer måske alligevel opleve om nogle år at blive befordret i et dieseldrevet IC4-tog af et efterhånden alderstegent design.
Men indtil alt er klart, er såvel DSB som transportministeren tilbageholdende med at kommentere udviklingen af hensyn til kontraktforhandlinger med Ansaldobreda. Så fra transportminister Lars Barfoed (K) lyder det fremdeles, at han med IC4-togenes historik in mente stadig er bekymret, og at han følger sagen tæt.
