Danmark om hundrede år: 2500 kilometer landeveje under vand
2500 kilometer landevejsstrækninger i Danmark risikerer at blive oversvømmet som følge af klimaforandringer inden år 2100, viser en undersøgelse fra Grontmij/Carl Bro.
trafik, transport, bil, bilkø, kø, motorvej
Læs også
Læs mere om
Klimaændringerne er en bombe under vejene, viser en undersøgelse fra konsulentvirksomheden Grontmij/Carl Bro. 2.500 kilometer landevej risikerer at blive oversvømmet jævnligt, hvis grundvandet som forventet stiger på grund af temperaturstigninger.
Prisen for at sikre vejene kan i værste fald løbe op i 21 milliarder kroner oveni prisen for almindelig vedligeholdelse. Beregningen tager udgangspunkt i en grundvandsstigning på en halv meter i det her århundrede, skriver dr.dk.
Chefrådgiver i Gronmij/Carl Bro, Sigurd Lauridsen siger, at det er et alvorligt problem, hvis vejene, og især deres fundamenter, kommer til at stå under vand mere eller mindre permanent.
»Vandet underminerer fundamenterne og giver sætningsskader. Derfor er man nødt til at sikre vejene ved at hæve dem eller ved at dræne omkring fundamenterne,« siger Sigurd Lauridsen til dr.dk.
Ingeniørerne har som eksempel regnet på, hvad en grundvandsstigning på en halv meter gør alene ved vejene i Esbjerg. Konklusionen er, at 70 kilometer kommunevej bliver oversvømmet. På fem kilometer af vejene vil grundvandet ligge blot vej 20 centimeter under vejbanen. Det vil gøre 70 gennemkørselsstrækninger næsten umulige at køre på.
Større krav til planlægning og design
Gronmij/Carl Bro skriver på deres hjemmeside, at klimaændringerne stiller nye krav til planlægning og design, fordi veje, jernbaner og havne udsættes for mere og anderledes slid end tidligere.
»Planlægning, etablering og vedligeholdelse af fremtidens trafiksystemer vil ændre sig væsentligt i de kommende år, når planlæggere og rådgivere skal tage højde for påvirkningerne af øgede nedbørsmængder, stigende vandstand, ændrede temperaturpåvirkninger og kraftigere vindstyrker,« siger divisionsdirektør i Gronmij/Carl Bro Arne Buhl Petersen på hjemmesiden.
Arne Buhl Petersen peger bl.a. på skred på baneskråninger, ophobning af vand i vejenes bærende lag, større bølgepåvirkninger på havnekonstruktioner og flere oversvømmelser af kystnære områder som typiske klimarelaterede påvirkninger, der kan få store indvirkninger på afviklingen af trafikken.
