/elektronik

Forsvarets livsvigtige radar i Afghanistan tåler ikke sand - nu skal den ombygges

Ørkenstøvet er hårdt ved den livsvigtige artilleripejleradar i Camp Bastian i Afghanistan, der slet ikke er bygget til ophold i ørken eller varme. Nu skal hele kølesystemet laves om i Danmark.

Af Torben R. Simonsen, fredag 20. mar 2009 kl. 14:11

Den danske artilleripejleradar, Arthur (Artillery Hunting Radar), der løbende overvåger ørkenen udenfor den danske militærlejr i Afghanistan, er løbet ind i store problemer.

For Arthur er slet ikke bygget til ophold i hverken ørken eller varme, hvilket betyder, at ørkenens fine støv trænger ind over alt, og sommervarmen er også hård ved elektronikken.

Når granater affyres mod den danske militærlejr i Afghanistan, er det ellers dens opgave at opdage dem i god tid inden, de rammer ned.

Når signalet fra et indkomment missil eller en granat er opfanget, kan elektronikken normalt lynhurtigt udregne både affyringssted og nedslagssted, og dermed alarmere lejrens indbyggere. I bedste fald kan Arthurs øjne give soldaterne en varslingstid på op til tyve sekunder, der kan bruges til at få soldaterne væk fra det forventede nedslagssted.

Forsvaret henter Arthur hjem

På grund af problemerne har Forsvaret besluttet at hente de tre udstationerede udgaver af Arthur hjem fra Afghanistan til en grundig rengøring og opdatering af anlæggets køleenhed. Radarerne skal hentes hjem en af gangen, og arbejdet skal foretages på Hærens Materieltjeneste i Hjørring, hvor blandt andet tekniker Preben Toft Hansen og hans kollega Martin Nygaard sørger for, at elektronikken er i orden.

»Arthur er slet ikke bygget til ophold ørken, som der er i Afghanistan. Den bruger den omgivende luft til køling, og det betyder, at selv om der er filter på, så kommer der alligevel støv ind over alt, og det gør også, at det er svært at opnå køling. Og når støvet sætter sig fast, så gør det kun problemet endnu værre,« siger Preben Toft Hansen til Ing.dk/elektronik.

Hjemme i Danmark bliver hele radaren skilt ad og samtlige komponenter rengøres og testes, når de samles. Ud over rengøringen bliver køleanlægget også modificeret, så der kommer en form for air condition, ligesom kølingen bliver også lagt om, så der sker en recirkulation af luften. Dermed bliver det ikke længere nødvendigt at trække den støvrige ørkenluft ind i systemet.

Danske underleverandører skal hjælpe med

Ifølge Preben Toft Larsen tager det omkring otte uger at få renset og opdateret systemet, der blandt andet kommer til at ske med hjælp fra danske underleverandører.

»Vi har haft en aftale med Saab Microwave, men den har Forsvaret ikke forlænget, så nu skal vi ud og finde andre formentlig danske virksomheder, der kan hjælpe os med blandt renseprocessen. På den måde kan vi fokusere på det, som vi er bedst til - nemlig at teste elektronikken og sørge for, at det hele fungerer.«

Camp Bastian efterlades dog ikke uden radarværn i forbindelse med opdateringen, idet lejren først modtager en afløsningsradar, inden radaren pilles ned og med russisk fragtfly sendes til Danmark.

Preben Toft Larsen oplyser endvidere, at der løbende foregår en opdatering af selve systemet. Blandt andet vil der snart komme en fiberoptisk tilslutning, så signalet kan overføres fra overvågningsenheden til det centrale kommandocenter i lejren.

Derudover ligger der også planer om at sende signalet via satellit, så det kan gøres tilgængeligt for andre hærenheder i regionen. Hvis signalet deles, kan de styrker, der er tættest på affyringsstedet, sættes ind og nedkæmpe fjenden.

Det danske forsvar råder over seks styks Arthur, hvoraf de tre er udstationeret i Afghanistan, og de tre øvrige befinder sig i Danmark.



20. mar 2009 kl 15:46

avatar

Lars Kristian Lundin

Weibel ?

Den veletablerede leverandør til forsvarsindustrien, Weibel,
laver en artilleripejleradar, og hvis jeg ellers er korrekt informeret, så gør IDF effektivt brug af det produkt.

Så jeg finder det paradoksalt at Danmark som helhed betragtet ikke kan finde ud af den slags.

Men i Israel er der selvfølgelig et andet forhold til krig.


20. mar 2009 kl 16:38

avatar

Steen Jensen

Kong Arthur

Stang Arthur nogle kolde dynamit-øl !


20. mar 2009 kl 17:25

Finn Christensen

Re: Weibel ?


Så jeg finder det paradoksalt at Danmark som helhed betragtet ikke kan finde ud af den slags.


Ja når man bruger utallige årtier med marchtræning og mandskabsopbevaring på kaserner, så sløves alt og alle glemmer efterhånden, hvad formålet egentlig var..

Tak de tåber på tinge, der nok smed pengene ud, men var interesseret i andre ting gennem hele den sidste halvdel af 1900-tallet..

De vil ha' og bygge velfærd, som heller ikke virker, når det skaleres op til fulde omdregninger - DSB, skoler, hospitaler, politi...


20. mar 2009 kl 17:32

Uffe Kousgaard

Re: Re: Weibel ?

når det skaleres op til fulde omdregninger - DSB, skoler, hospitaler, politi...

Ja, lære folk at stave kan skolerne heller ikke....


20. mar 2009 kl 18:38

Finn Christensen

Re: Re: Re: Weibel ?

når det skaleres op til fulde omdregninger - DSB, skoler, hospitaler, politi...

Ja, lære folk at stave kan skolerne heller ikke....

Næ, den stråtækte var utroligt ringe :)


20. mar 2009 kl 21:17

Lars Kristensen

Re: Weibel ?

Hvad er det Weibel kan levere, som Ericsson ikke kan?

Jeg kan foriøvrigt ikke forstå hvad en smule ørkenstøv, kan levere af harme til sådan en debat.

Jeg syntes det er mere problematisk, at vi kunne have haft 8, og ikke seks radarer, hvis ikke det var fordi at 2 af dem er ødelagt for bestandigt, men det er en helt anden historie.


20. mar 2009 kl 22:52

avatar

John Seiersen

Re: Weibel ?

Arthur har jo sådan set fungeret i Afghanistan i 3 år, så der er vel intet mærkeligt i, at de skal vedligeholdes i bund af og til. Forholdende er for øvrigt også noget anderledes i Afghanistan, end i Israel. I Israel står radarerne på Israelsk område og kan med lethed trilles til vedligeholdelse, sådan er det ikke i Afghanistan.

Og Forsvaret har sådan set stadig 8, men en måtte en tur på siden under en motorvejsbro ved Odense og en anden væltede på køreteknisk institut ved Roskilde.

Problemet var ikke så meget radaren, men den undervogn man valgte at sætte den på.


21. mar 2009 kl 21:37

Thorkil Pedersen

Weibel - Finn

Nu skal det vel udpennes, for Uffe, at der heller ikke er noget der fungerer i cirkus milli, andet end åbenbart evnen til at vælte med en radarvogn på køreteknisk institut ved Roskilde, og ødelægge en bro nedefra ved Odense, såee her går det fame godt. Men hvis flere havde gået i den stråtægte, ville meget have været bedre, måske også evnen til at skrue en ny radar på "kong Arthur", der kan tåle sand.


22. mar 2009 kl 12:23

avatar

John Seiersen

Re: Weibel - Finn

Nu er det sand du taler om, ikke det du måske kender fra Vesterhavet og som kilder mellem dine tæer. Støvet i Afghanistan er et problem for alt materiel, lige fra riflerne til kampvognene, så der er vel intet mystisk i, at Arthur efter 3 år skal have en overhaling og samtidig opgraderes.


23. mar 2009 kl 13:28

Jens Henrik Sandell

Sun Microsystems "Project Blackbox"

Sun præsenterede for nogle år siden "projekt blackbox" - en containerbaseret server+netværk løsning.
I den sammenhæng bemærkede jeg at kølingen var lavet som et lukket systemer á la en varmepumpe. Luften inde i containeren forblev derinde og varmen blev transporteret ud gennem et vandkredsløb.


23. mar 2009 kl 14:17

Casper Jensen

Deb dybe tallerken

Det danske forsvar er verdensmestre i at opfinde den dybe tallerken igen og igen.

Af uransagelige årsager så er det i nyere tid åbenbart kutyme i forsvaret at man sjældent indkøber materiel der er gennemtestet af andre hære........


24. mar 2009 kl 09:20

J Lind

Re: Deb dybe tallerken

.... hvorfor vi bør købe et nyt kampfly, der også er valgt af en række af vores nærmeste samarbejdspartnere...
Og som er lavet til at blive deployeret til andre klimaområder end det nordeuropæiske.


24. mar 2009 kl 11:45

Thorkil Pedersen

Offentligt uforståeligt penge-frås

Nu er rækken at "indkøbs-uheld" ÅBENBART ikke fuldendt endnu, da der ikke forelægger en klar aftale omkring offentlige indkøb, der klart beskriver: først levering, igangsætning og dermed det endelige bevis- **kan det indkøbte overholde kravene?** - hvis ja betales der for varen, hvis nej- må leverandøren slæbe af med sit udstyr etc. og en anden leverandør kan tages op til afprøvning.
-
Hvor svært kan det være, at forholde sig til fakta, og ikke til store ord og fedt flæsk.
--
Ang. kampfly ved vi af erfaring at SAAB`s produkter er særdeles driftssikre.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.