Obama storsatser 14,4 milliarder kroner på elbiler og infrastruktur
USA skal tilbage i teknologikampen, siger den amerikanske præsident, Barack Obama, og øremærker milliarder til højeffektive batterier, elbiler og hybridbiler.
Denne Ford Escape hybrid-taxa kører rundt i New York, men den har japanske batterier. Det skal der laves om på, mener præsidenten. For resten af verden er kommet teknologisk foran USA på dette og flere andre punkter, og det betyder, at arbejdspladserne i den gryende elsektor skabes andre steder end i USA. (Foto: Wikipedia)
Læs også
-
Ti millioner skal puste gang i 17 elbilprojekter landet over
-
Gennembrud i batteriforskning giver lynopladning på få sekunder
-
Energinet.dk: Elbiler og varmepumper kan gøre os til klimadukse
Læs mere om
Dokumentation
Den amerikanske præsident Obama vil nu bruge 14,4 milliarder kroner på at bringe USA helt i front, når gælder udviklingen af elbiler og de infrastrukturer, der er nødvendige for at sprede dem i samfundet.
»Det land, som går forrest på energiområdet, vil lede verden i det 21. århundrede,« sagde han i går på andendagen i en ny, politisk kampagnetur i Californien.
Om kun seks år vil han have en million elektriske biler ud på de amerikanske motorveje. Det skal blandt andet ske ved at give forbrugerne en skatterabat på 45.000 kroner, når de køber en hybridbil, skriver nyhedsbureauet AFP.
»Vi kan lade morgendagens jobs blive skabt i udlandet, eller vi kan skabe dem her i Amerika og lægge grunden til en holdbar økonomisk fremgang,« sagde præsidenten.
Han har noteret sig, at USA foreløbig er langt bagefter sine europæiske og asiatiske handelspartnere.
»Tyskland er verdensleder i solenergi. Spanien får næsten tredive procent af sin energi fra vinden, mens vi får mindre end én procent. Og Japan fremstiller de batterier, som nu driver amerikanske hybridbiler,« sagde han.
Pengene, som kommer fra den 4.700 milliarder kroner store hjælpepakke, der allerede er vedtaget, skal fordeles af energiministeriet.
Ni milliarder kroner skal gå til amerikanske firmaer, der fremstiller højeffektive batterier, tre milliarder kroner går til firmaer, der fremstiller supplerende komponenter til elektriske biler og 2,4 milliarder kroner skal gå til evaluering af plug-in hybridbiler og byggeri af elektrisk infrastruktur, herunder ladestationer og uddannelse af teknisk personel.
