/byggeri

Metrobyggeri får kirkeminister til at frygte for Marmorkirken

Birthe Rønn Hornbech (V) er ligesom Københavns Stift og Kulturarvsstyrelsen nervøs for konsekvenserne af at anlægge en metrostation op ad Marmorkirken.

Af Birgitte Marfelt, fredag 20. mar 2009 kl. 10:11

Det er kirkeministerens ansvar, at kirker ikke synker i grus. Det ansvar tager Birthe Rønn Hornbech så alvorligt, at hun på et regeringsmøde for nogle dage siden indvied transportministeren i sin bekymring for Marmorkirken.

Lars Barfoed (K) skal i løbet af få uger sig ja eller nej til Metrocityringens placering. Indtil for et par uger siden tydede alt på et ja. Men i mellemtiden er Kölns byarkiv styrtet ned i metroudgravningen under den tunge arkivbygning.

Det fik Folketingets trafikudvalg til i sidste uge at bede transportministeren udsætte beslutningen om linieføringen, indtil flere undersøgelser havde godtgjort, at den valgte linieføring nu også er sikker.

Metroselskabets mange boringer og andre forundersøgelser har for længst lagt cityringens linieføring fast, og de mange indsigelser fra bekymrede borgere er hver gang blevet mødt med forsikringer om, at der er fred og ingen fare.

Men ligesom Kölns byarkiv var tungt, er Marmorkiken det også. Og ulykken, der kostede to unge mænd livet, har formentlig fået den latente uro til at blusse op.

»På et regeringsmøde så sent som for nogle dage siden nævnte jeg for ham, hvordan jeg ser på den sag«, siger Birthe Rønn Hornbech til Politiken.

»Som politiker kan jeg ikke teknisk vurdere, om der er risiko for sammenstyrtning, men jeg synes under alle omstændigheder, det er synd, at den overhovedet skal placeres lige dér«, siger hun.

Og nu advarer også Kulturarvsstyrelsen mod at grave et dybt hul klos op ad kirkens fundament og anbefaler, at den planlagte metrostation bliver placeret et andet sted.

”Den meget tunge kirke lægger et så stort tryk på det underliggende jordlag, at det udgør en betydelig risiko for Marmorkirken,” skriver styrelsen, ifølge Politiken, i et brev til Metroselskabet.

I næste uge får transportministeren trafikudvalgets indstilling, inden han endeligt beslutter cityringens linieføring.



20. mar 2009 kl 11:14

avatar

Jon Bendtsen

Hvor skal den ellers ligge?

Hvor skal stationen ellers ligge i det område? imellem østerport og kongens nytorv.

På Amalienborg slots plads?
I borgergade?
I kunstindustrimuseets have?
Sankt Annæ Plads?
I mellem Sankt Pauls gade og Olfert Fischers gade?

Under marmor kirken er en rigtig god lokation.


20. mar 2009 kl 11:43

Kenneth Vestergaard

Kulturarvsstyrelsen?

Jeg synes nu nok at Kulturarvsstyrelsen's formulering "Den meget tunge kirke lægger et så stort tryk på det underliggende jordlag, at det udgør en betydelig risiko for Marmorkirken" virker til at bygge på et meget løst grundlag.

De har formentlig ingen indsigt i de tekniske aspekter af projektet, og da slet ingen med geoteknisk ekspertise til at vurdere risikoen for noget som helst.

Det udgør jo kun en betydelig risiko, hvis foranstaltningerne ved anlægsarbejdet ikke er i orden.


20. mar 2009 kl 11:49

Peter Andersen

Rystelser

Jeg arbejdede i en 5-etagers bygning på hjørnet af Nørregade og Strøget, hvilket var ca 200m væk fra
tunnelboremaskinen under Nørreport station.

Rystelserne var så voldsomme - selv på denne afstand, at man blev grundigt nervøs ved at færdes i denne gamle bygning.

Man bør naturligvis afpasse hastigheden med risikoen.


20. mar 2009 kl 12:45

Jørgen Halland

Risiko

Hvorfor løbe en risiko, når der er glimrende alternativer ?

Landgreven ligger lige til højrebenet, men også Sankt Annæ Plads og haven foran Østre Landsret er klare alternativer.


20. mar 2009 kl 13:04

avatar

Jon Bendtsen

Re: Risiko

Hvorfor løbe en risiko, når der er glimrende alternativer ?

Landgreven ligger lige til højrebenet, men også Sankt Annæ Plads og haven foran Østre Landsret er klare alternativer.

Sankt Annæ Plads er ALT for tæt på Kongens Nytorv, men haven ved Østre Landsret kunne godt bruges.


20. mar 2009 kl 14:36

Lars Sørensen

Leder: Lukket metroselskab selv skyld i panik og ballade

...og det var lige hvad der skete...

Men husk også http://ing.dk/artikel/96941:
Mange ligheder med Cityringen i København

Umiddelbart kan man drage paralleller mellem metrobyggerierne i Køln og København. Små, men væsentlige, forskelle får dog fagfolk til at sætte spørgsmålstegn ved, om en lignende ulykke kunne ske hos os.

<irony> Men kan man stole på fagfolk? </irony>


20. mar 2009 kl 22:39

Peter Hansen

Re: Leder: Lukket metroselskab selv skyld i panik og ballade

Metroselskabet siger på infomøderne at det er politikerne i Københavns Kommune mfl. der har bestemt stationsplaceringerne og at deres kommissorium er at "få det til at ske".

Stationsplaceringen er et prestigeprojekt, der tager vores fælles kulturarv som gidsel. Marmorkirkekvarteret er på UNESCO's tentativliste over verdenskulturarv.

Metroselskabet ønsker ikke at offentliggøre boreprøverne fra Marmorkirken. Realea, der netop skal bygge Tony Frettons længe ventede bygning på Tietgens Ærgrelse 20 meter væk, har indstillet byggeriet da boreprøverne tilsyneladende overraskede negativt.


22. mar 2009 kl 20:45

Mogens Nørgaard

Hvis den daværende konge...


... ikke havde kørt landet i sænk financielt havde han jo bygget kirken i marmor. Nu havde han ikke penge nok til sin elskede kirke i marmor og måtte bruge sandsten (eller hvad det nu er) istedet.

Folkeviddet har så siden hånet ham ved at kalde den Marmorkirken indtil det blev dens officielle navn.

Men nu kan det jo vise sig at være en fordel, at den ikke blev ENDNU tungere fra begyndelsen :-).

mvh.

Mogens


23. mar 2009 kl 13:09

Anders Reinhardt Hansen

Meget handler om passagergrundlag

Jeg har læst rapporten og baggrunden for placeringen ved marmorkirken, og grunden til at østre landsret ikke fungerer er fordi at passagergrundlaget her simpelthen er for lavt. Det samme gælder for borgergade... Jeg tror det er vigtigt at indse at indførelsen af et så stort byggeri vil medføre gener, og der er konsekvenser ved store bygningsprojekter, det ligger i sagens natur. Dermed ikke sagt at marmorkirken skal styrte i grus, men det er jo heller ikke det vi taler om her.

/Anders


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.