5000 lommelygtebatterier sender robotubåd på rejse under Antarktis
Engelsk robotubåd har netop gennemført de første dyk under isen ud for den vestlige kyst på Antarktis - drevet frem af 5000 lommelygtebatterier.
Multimedia
Video:
Autosub hæves fra havet vest for Antarktis
Læs også
-
Nazi-ubåd fyldt med kviksølv skal fjernes med kæmpe gribeklo
Læs mere om
Siden 1995 har britiske forskere arbejdet på udviklingen af en 100 procent selvstyrende undervandsrobot, og resultatet af forskernes arbejde er netop afprøvet ud for den vestlige kyst på Antarktis, hvor Pine Island-gletscheren løber ud i havet.
Ubåden er ikke forbundet med kabler til moderskibet og er selv i stand til at manøvrere rundt i det iskolde farvand ned til dybder på 1600 meter. Ubåden skal også manøvrere sig uden om den forrevne isunderflader under gletcheren.
»Alle systemer skal fungere perfekt under isen, ellers vil fartøjet være tabt. Der er ikke noget håb om at redde det 60 km inde under isen med 500 meter is over sig,« siger Steve McPhail der har stået for de første sejladser i følge en meddelelse fra National Oceanography Centre, Southampton.
Forskerne er især interesserede i at kunne finde ud af, på hvilken måde isen bliver tyndere og tyndere år efter år. Siden begyndelsen af halvfjerdserne har den øgede afsmeltning fra gletcheren og fra nabogletcherne betydet en årlig stigning i den globale vandstand på 0,25 millimeter.
Ved hjælp af sonar har ubåden samlet data til et tredimensionalt kort, som forskerne vil bruge til at bestemme, hvor og hvordan det varme vand i de omliggende have har indflydelse på, hvordan gletcheren smelter fra undersiden.
Ubåden gennemførte seks missioner under gletcheren og tilbagelagde i alt omkring 500 km, hvilket betød at moderskibet endte op med at bruge 30.000 D-batterier eller fire tons, der er magen til dem, der befinder sig i en almindelig stavlygte. Selve batterierne er samlede i kabinetter, der er trykforseglede.
Selve ubåde har fået navnet Autosub, er 7 meter lang og vejer 3,5 tons. Den har en fart på seks kilometer i timen, kan nå en dybde på 1600 meter og sejle rundt i 72 timer mellem hvert batteriskift.






