/energi

Skrotmøller hitter i udlandet

Vindkraftens brugtvognsforhandlere har kronede dage. Skrotordninger og lang leveringstid har gjort gamle møller til guldgruber.

Klik for at se billedet i stort

Carsten Sørensen har brugte vindmøller fra 200.000 til én million kroner på lager. (Foto: Scanpix) (Foto: Henning Bagger/Scanpix Danmark)


Læs også

Læs mere om

Af Erik Holm, fredag 06. mar 2009 kl. 08:07

Bag den strømlinede vindmøllebranche finder man, hvad der bedst kan betegnes som vindkraftens brugtvognsforhandlere. Det er den lille håndfuld danske virksomheder, der med god hjælp fra diverse skrotordninger lever – og lever godt – af at handle med brugte vindmøller.

En af virksomhederne er Green-Ener-Tech, et enmandsfirma ejet af maksinmester Carsten Sørensen, der har arbejdet med vindmøller siden folkeskolen og i 2007 kunne fremvise et resultat på godt en million kroner.

»Indtil nu har det været rigtig godt og absolut en niche i vækst,« siger Carsten Sørensen.

Green-Ener-Tech har arbejdet med brugte møller siden slutningen af halvfemserne, hvor de første skrotordninger trådte i kraft. De er med til at give eksempelvis projektudviklere lyst til at opstille nye møller og udgør i øjeblikket 12 øre pr. kWh i 12.000 fuldlasttimer for det dobbelte af den nedtagne vindmølles installerede effekt fra møller op til 450 kW.

Kan sagtens køre flere år endnu
Formålet med ordningerne var at få udskiftet de gamle møller med nye, mere effektive møller, men ordningerne har samtidig banet vej for en helt ny branche, hvor driftige folk kan tjene penge på køb og salg af de gamle møller samt skrotbeviser.

»Man stod jo pludselig med en masse gamle møller, der skulle pilles ned, men som var i god stand og som sagtens kunne køre i flere år. Så de gamle vindmøller producerer strøm i udlandet, mens der kommer nye, langt mere effektive møller op i Danmark. Det er dobbeltvaluta for miljøet,« siger Carsten Sørensen.

Konsulent Henrik Skotte fra Danmarks Vindmølleforening er enig. Han ser især en fordel ved mindre møller, hvor det ikke bliver for dyrt at pille dem ned og rydde op efter dem. Jo større møller desto større udgifter til oprydningen.

»Projektudviklere kan få råd til at betale gamle møller ud gennem skrotningsbeviser. Den ekstrapris kan være højere, så det kan betale sig at lægge dem ned frem for at køre møllerne ud,« siger Henrik Skotte.

Lang leveringstid øger interessen
Der eksisterer ikke noget samlet overblik over, hvor stor branchen er, men Henrik Skotte ser klart et marked i vækst.

»Der er en enorm efterspørgsel efter møller. I 2008 blev der i Europa installeret flere megawatt vindmøller end naturgas og kul. Så markedet opererer stadig med store vækstrater trods finanskrisen, og det giver en lang leveringstid på nye møller. Det vil øge efterspørgslen på brugte møller,« vurderer Henrik Skotte.

Hos Green-Ener-Tech spejder Carsten Sørensen primært mod sydøst for at finde sinde kunder. 70 procent af møllerne bliver solgt til Polen, men han har også solgt møller til USA, Australien og Korea.

»Slutkunderne er ofte større landmænd, der ikke kan eller vil betale prisen for nye møller. En ny vindmølle koster 15-25 mio. kr., mens en brugt mølle koster fra 200.000 kroner og op til en million kroner. Og møllerne kan sagtens køre i flere år. De møller, der ikke kan, bruger vi til reservedele,« fortæller han.



06. mar 2009 kl 09:48

avatar

Peter Ole Kvint

Tænk bare!

Det var mig som fandt på at der skulle være en skrotnings ordning.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.

Eksterne links om klima
Klimadebat.dk