Vismænd: Så drop dog CO2-afgift på el
De ekstra penge, du betaler som CO2-afgift på din elregning, giver ikke mening. Udledning af drivhusgasser er alligevel styret af kvotesystemet, mener miljøvismand, der vil have afgiften fjernet.
Drop nu dobbeltregulering af strøm, lyder det i vismændenes nye rapport om grønne afgifter, som lægger op til at fjerne CO2-afgiften på elproduktion og elforbrug.
Dermed skyder vismændene godt og grundigt de store "Spar på strømmen"-kampagner ned. Det giver simpelthen ikke mening, at hver enkelt forbruger opfordres til at spare på strømmen via en CO2-afgift, når el- og fjernvarmeproduktionen i forvejen er omfattet af EU's kvotesystem, mener medforfatter og miljøvismand Eirik Schrøder Amundsen.
For Danmarks udslip af CO2 er altså allerede godt og grundigt reguleret gennem EU's kvotesystem. Dermed er der ingen grund til også at regulere på forbrugerniveau.
Produktionen af el vil være nogenlunde det samme - og selv om samtlige danskere husker at slukke fjernsynet helt i stedet for at sætte det på standby, og forbrugerne dermed bruger mindre strøm, så vil Danmarks kvote være den samme uanset.
I stedet ønsker Eirik Schrøder Amundsen - af hensyn til statskassen - at man får pengene ind til statskassen i form af en afgift på husholdningernes forbrug.
CO2-afgiften skal næsten tredobles
Men når talen ikke falder på el, er snakken en anden. Den miljøøkonomiske vismandsrapport foreslår at forhøje CO2-afgiften gradvist på ikke-kvotebelagte sektorer som for eksempel landbrug og transport til 400 kroner per ton i 2015.
Dermed stiler vismændene næsten tre gange så højt som regeringen, der kun vil kræve 150 kroner per ton til den tid - og lige nu opererer med en kvotepris nær det halve.
Kvoteopkøb bringer os forbi klimamål
Et af de helt hotte tal i dansk energipolitik - at nå en fire procent reduktion af vores bruttoenergiforbrug sammenlignet med niveauet i 1990 - ser det ud til, at vi når i flot stil, ifølge vismændene.
Faktisk går det så godt, at vi sandsynligvis med kvoteopkøb ender med at reducere drivhusgasudledningen med 21 procent i 2012, hvor kravet kun lyder på tyve procent.
...men det kniber med at skabe miljørigtig transport
Skidt ser det til gengæld ud, når det handler om at nedbringe drivhusgasserne i den ikke-kvotebelagt sektor - såsom transport, landbrug og individuel boligopvarmning. Her vil Danmark være hele seks millioner ton CO2-ækvivalenter bagud om elleve år.
Og det kan blive noget af en ekstraregning at få det tal på plads - og væsentlig dyrere end kvoteprisen. Derfor mener vismændene, at det vil kunne betale sig at flytte reduktionen over til den sektor, der er kvoteomfattet ved hjælp af elbiler, varmepumper og fjernvarme.
Endelig foreslår vismændene, at lande, der reducerer mere end krævet indenfor transport og andre områder i ikke-kvotesektoren, at man kan sælge dette overskud på CO2-markedet. Dermed vil det koste det samme at regulere de to sektorer.
