Saab bliver alligevel ikke kinesisk
Talsmand for kinesiske Geely benægter at have nogen som helst interesse i at købe den konkurstruede, svenske bilfabrik.
Saabs topchefer vil gerne satse på mindre motorer, som er mere miljøvenlige, hvis afhængigheden brydes med amerikanske General Motors. (Foto: Wikipedia)
Læs også
-
Lukningstruede Saab bliver ikke reddet af den svenske regering
Læs mere om
Dokumentation
Trods forlydender om det modsatte, er der alligevel ingen kinesisk interesse for hverken Saab eller Volvo, skriver nyhedsbureauet Reuters.
Reuters har talt med en anonym topchef hos den kinesiske bilproducent Geely Automotive Holdings Ltd., som benægter at have haft samtaler med Saab og afviser at have nogen interesse for den nødlidende, svenske bilfabrik.
»Nej, vi er ikke interesseret i hverken Saab eller nogen af de andre bilmærker, der er til salg,« sagde han.
Men beskeden står i modsætning til de meldinger, Reuters fik i går tirsdag fra velinformerede kilder. Heraf fremgik det, at både Geely og den kinesiske konkurrent Dongfeng Motor Group havde vist interesse for de to svenske bilmærker.
Saab ejes af amerikanske General Motors, som er i svære økonomiske problemer og har sat det svenske firma til salg. Tilsvarende ejes Volvo af amerikanske Ford, som også har det hårdt under kreditkrisen.
For Saab, som er i betalingsstandsning, begynder det at haste med at finde en ny ejer, ellers går firmaet konkurs inden nytår, skriver internetmagasinet Freep.
Men Saabs direktør, Jan Åke Jonsson, siger til magasinet, at han er overbevist om, at den svenske stat træder til med penge, der kan give Saab mulighed for at reorganisere sig og finde en køber.
Han oplyser, at henved halvdelen af de potentielle købere kommer fra autobranchen. Saab er lidt for lille til at udvikle nye bilmodeller selv, men det er ikke et stort problem, da nykonstruktioner ofte udgør et samarbejde mellem flere bilproducenter.
Han finder, at Saab's teknologi og globale distributionsnet kan være fordelagtig for købere i Indien, Kina og Rusland. Men han udelukker ikke europæiske bilproducenter, som måtte ønske et luksusbilkoncept.
Fra Volvo's side udtrykker administrerende direktør Stephen Odell stor tiltro til fremtiden. Han har set tegn på, at efterspørgslen på bilmarkedet har nået bunden, og at det nu begynder at gå opad igen.
Volvo søger nu finansiering via den europæiske investeringsbank, og Stephen Odell har en klar forventning om, at den svenske regering vil kautionere for sådanne lån.
»Regeringen tror på, at vi overlever. Den er parat til at give 100 procent garanti for de lån, vi har anmodet om hos den europæiske investeringsbank,« siger han til magasinet Bloomberg.
Derimod ville han ikke bekræfte, om Ford er på jagt efter en køber til Volvo.
Men Bloomberg citerer også velinformerede kilder - ligesom nyhedsbureauet Reuters - for, at der er forhandlinger i gang med kinesiske Geely. Men der skal også være følere ude hos de ligeledes kinesiske bilfirmaer Chery Automobile Co. og Chongqing Changan Automobile Co.





