Direktør for dansk elbilprojekt: Vi får brug for rigtig mange ingeniører
Project Better Place, der først nu er ved at etablere sig i Nordvest, slår indenfor en måned en lang række stillinger op og får på sigt brug for flere hundrede ingeniører til at etablere infrastrukturen til elbiler i Danmark.
Før Mejeriet Enigheden - snart ramme om en global og visionær virksomhed, der skal være med til at redde klodens klima.
Læs også
-
Ladestationer til dansk elbilprojekt er nu klar til produktion
Læs mere om
Endnu er det storstilede elbilsprojekt Better Place’s lokalitet på hjørnet af Lygten og Bygmestervej præget af murbrokker og håndværkere, men til nytår står 2000 kvadratmeter lokaler klar til udvikling og produktion af de 100-vis batteriskiftestationer.
Endnu sender mejeriet Enigheden og det københavnske nordvest-kvarter tydeligere signaler om bydelens lidt skrammede historie, end om en cool og smart, global og visonær virksomhed, der skal være med til at redde klodens klima.
Ikke desto mindre er det her i bygningen, der indtil for 13 år siden husede selve mejeriet, at 3-400 af landets skarpeste ingeniørhoveder i løbet af få år vil arbejde med infrastrukturen til den 500.000 styks store elbilpark, som i løbet af fem-seks år vil trafikere danske veje.
Det er her, at de mange fuldautomatiske batteriskiftestationer, der bliver stillet op for hver 30 kilometer langs motorvejsnettet, skal fremstilles, så fremtidens el-bilister kan få ny energi.
»Der kommer mange ingeniørarbejdspladser her på adressen. Den virksomhed, som skal opbygge hele infrastrukturen, kræver nogle rigtigt kloge hoveder,« siger administrerende direktør for Better Place Europa, Jens Moberg, der satser på at have en 3-400 mand stor medarbejderstab, når virksomheden topper med en halv million elbiler.
»Ladestationerne stiller Dong op, men batteriskiftestationerne skal vi udvikle. Det net af batteriskiftestationer kræver ingeniørkunst at få anlagt.«
»Jeg er i gang med at rekruttere og har brug for rigtigt mange ingeniører til vores operationelle funktioner. Vi er ved at få jobspecifikationer fra USA, så de jobs vil blive slået op inden for en måneds tid.«
»I dag foregår det meste udvikling i Israel,« erkender Jens Moberg.
Ingen planer om produktion af ladestationer i Danmark
»Vi har ikke planer om at producere ladestationer i Danmark, men vi er i den meget tidlige fase. Som dansker synes jeg, at jo mere udvikling og produktion vi kan tiltrække, desto bedre. Jeg håber, at vi på et tidspunkt kan lave noget design og softwareudvikling i Danmark. Det er vi gode til,« fastslår han.
Jens Moberg, der netop er flyttet tilbage fra USA, hvor han var globalansvarlig for Microsofts forretningssystemer, har bare været ansat en måned og har en overskuelig stab på fem, som han inden årets udløb satser på at have udbygget til 30 medarbejdere.
»Lige nu er vi en meget lille organisation, som er ved at bygge sig op, og med utroligt mange berøringsflader til en række interessenter, lige fra investorer og bilfabrikanter til politikere på både kommunalt og internationalt niveau. Og vi skal sørge for at have en rigtig god dialog med alle.«
