Saabs problemer giver genlyd i Danmark.

Virksomheden har i dag fredag indleveret en ansøgning til de svenske myndigheder om rekonstruktion - hvilket også indebærer betalingsstandsning - så man kan blive af med gælden på otte milliarder svenske kroner.

»Der er ingen tvivl om, at danske underleverandører også vil mærke til krisen i Saab,« siger direktør i Autobranchens Handels- og Industriforening i Danmark, Frank R. Hansen.

Han fortæller, at der er flere danske underleverandører, der leverer til den svenske bilfabrikant, men vil dog ikke ind på hvilke og hvor mange.

Imidlertid kan DR fortælle, at virksomheden Nordanic Chrom i Farum producerer chromlister og håndtag til bilindustien med bl.a. Saab som hovedaftager.
 
Virksomheden har pruduceret alle dørlister til Saabs 9-3 model og har omsat for 4 mio. kroner til bilindustrien. Aktuelt har man 1.2 mio kroner ude og svømme hos Saab, oplyser medejeren til DR Nyheder.

Frank R. Hansen mener dog ikke, at alt er tabt.

»Selvom General Motors nu har sagt, at de ikke hjælper Saab mere, og den svenske regering ikke vil træde til, er det ikke enden på Saab. De skal rekonstruere, og er dermed gået i betalingsstandsning for at finde ud af, om de kan gøre noget andet. Man kan ikke lægge dem i graven endnu,« siger Frank R. Hansen.

Bilbranche: Vi er bekymret for Volvo
Nogle af de største virksomheder i den danske bilindustri - Valdemar Birn (der leverer kileremskiver og koblinger) og Unibolt (fremstilling af bolte m.m.) - leverer imidlertid ikke til Saab men kun til Volvo.

Og her ser det heller ikke for godt ud, siger direktør i Valdemar Birn, der er Danmarks største producent af bilkomponenter.

»Den svenske bilindustri har det generelt hårdt. Ejeren af Volvo, Ford, har også store finansielle problemer. Dem er vi meget bekymrede for,« siger direktør Jens Axel Birn.

Unibolt deler samme bekymring og en talskvinde påpeger, at man generelt mærker krisen i bilindustrien.

Nissens Kølerfabrik leverer til reservedelsmarkedet og ikke direkte til bilfabrikkerne, hvilket gør dem mindre påvirkelige af en enkelt bilfabrikants krise, selvom meldingen også her er, at krisen generelt kradser.

Direktør i Autobranchens Handels- og Industriforening i Danmark, Frank R. Hansen mener dog ikke, at situationen i Saab kan sammenlignes med den i Volvo:

»Ford har ganske vist sat Volvo til salg, men GM siger jo, at de slet ikke vil have mere med Saab at gøre. Det er en helt anden sag.«