De lokale myndigheder i New York offentliggør nu yderligere kommunikation mellem det forulykkede Continental 3407 og flyvelederne. På optagelserne fremgår det, at flyet var under kontrol af Cleveland Approach lige inden styrtet.

I de sidste optagelser bliver flyet overgivet til Buffalo Tower, kort tid inden flyet skal lande på lufthavnens bane 23. Her når den kvindelige pilot, der har ansvaret for kommunikationen, kun at identificere flyet med call sign (flynummer) og ikke med flyvehøjde, hvilket er normal procedure, når man kontakter tårnet under en landing.

Det forulykkede fly, der kostede livet for samtlige 48 passagerer og mindst en person på jorden, er stadig i brand, og området bekæmpes med vand for at prøve at afkøle ulykkesstedet. Der er omkring 100 brandfolk i området, hvoraf cirka 15 kommer fra lufthavnens beredskab.

Et område på cirka 500 gange 500 meter er afspærret, mens man leder efter vragdele. De foreløbige undersøgelser tyder på, at vragdelene er samlet på et meget lille område, men da det stadig er nat på ulykkesstedet, er det svært at udføre efterforskningen.

Det faktum, at kun et enkelt hus er blevet ramt af flyet tyder på, at nedstyrtningen er foregået i en meget skarp vinkel, der ifølge de lokale myndigheder var mellem 45 og 90 grader.

National Traffic Safety Board (NTSB) forventes fremme kl. 12 middag dansk tid, hvorefter de vil overtage ansvaret for efterforskningen, men den forventes først at kunne begynde i aften dansk tid på grund af varmeudviklingen fra branden.

Lufthavnen blev lukket efter styrtet i en kort periode, men er nu genåbnet for trafik.