DMU: Hverdagen skal forandres totalt for at sænke CO2-udslippet
Helt grundlæggende dele af samfundet og borgernes hverdag - som indkøbsrutiner og tog i stedet for fly - skal ændres, hvis CO2-udslippet skal sænkes. Politikerne står over for en enorm udfordring også selv om elbiler og brint bliver fremtiden, konkluderer DMU-rapport.
Læs også
-
Danfoss-chef: Visionen om en grøn væk stnation kræver penge nu
-
Klimaforandringer vil rase i 1000 år trods stop for CO2-udledningen
Læs mere om
Dokumentation
Hvis CO2-udslippet skal sænkes, er det ikke nok at erstatte fossile brændstoffer med brint, der skal også ske drastiske ændringer i samfundet, og det kræver overvindelse af nogle væsentlige barrierer, konkluderer en ny rapport fra Danmarks Miljøundersøgelser.
Barriererne vil nemlig ikke blot omhandle økonomi, teknik og politisk-administrativ træghed, men også vedrøre hverdagens rutiner, sociale normer, æstetiske præferencer og de grundlæggende dynamikker i forbrug, mobilitet, husholdning og økonomisk udvikling.
Barriererne kan for eksempel være rutiner, praktiske, følelsesmæssige og kulturelle forhindringer, der kan inkludere alt fra, at apparater og maskiner får nye egenskaber og til at æstetiske præferencer ikke kan realiseres med de nye teknologier og lokal modstand mod brintrelaterede anlæg.
Erstat fly med hurtigtog
Transportsektoren er et af de steder, hvor det især er nødvendigt med grundlæggende ændringer. For eksempel skal fly erstattes med hurtigtog, indkøbsmulighederne skal rykkes tættere på borgerne frem for at samles i store indkøbscentre uden for byerne og den kollektive trafik skal udbygges radikalt.
»Politikerne skal eksempelvis investere i højhastighedstog frem for lufthavne, og vi skal overveje, om vi behøver at fare så meget rundt,« siger rapportens forfatter, seniorforsker ved DMU Lars Kjerulf Petersen.
Andre barrierer er den øgede individualisme, som resulterer i øget energiforbrug på grund af mere individuel brug af teknologi og at flere bor alene eller kun to sammen.
Politisk indsats nødvendig
Det er ikke umuligt at overkomme barriererne, men det kræver en massiv politisk-administrativ indsats, konkluderer rapporten.
»I princippet kan ændringerne ske hurtigt, men når der hidtil er sket voldsomme ændringer, har der som regel stået stærke kræfter bag, men kræfterne bag miljø- og klimasager er ikke helt så stærke, så det tager nok lang tid,« siger han.
Men der er ingen tid at spilde – de grundlæggende ændringer skal sættes i værk med det samme.
»Vi skal i gang nu. Så gennemgribende ændringer tager tid, og jo længere tid vi er om at sænke CO2-udslippet, des større konsekvenser vil det formentlig have,« siger Lars Kjerulf Petersen.
Samme virkelighed for elbiler
Rapporten er lavet på baggrund af scenarier, der peger på, at forbruget af olie og benzin vil falde over en 30-50 års periode med udviklingen af et brintbaseret energisystem, men at forbruget af kul vil stige fra 2015 for at kunne dække energibehovet.
I princippet er det samme nødvendigt og samme barrierer gældende, hvis der kommer elbiler frem for brintbiler, ligesom situationen er sammenlignelig i forhold til biobrændstof.
