/transport

Obamas nye super-Cadillac kører kun tre kilometer på literen

Når Obama skal rundt i landet for at skabe millioner af grønne job, bliver det i en fem ton tung limousine, hvor en liter benzin holder tre kilometer.

Af Andreas Sune Hansen, fredag 16. jan 2009 kl. 14:55

Ground Force One.

Sådan navngiver vittige bloggere den kommende præsident Barack Obamas nye flagskib af en præsidentbil.

Og den fem ton tunge Cadillac limousine, der er udstyret med tyve centimeter tykke døre, og er panseret af en kombination af specialhærdet stål, aluminium, titanium og keramiske materialer, kan da også let lede tankerne hen på præsidentens specialdesignede Air Force One-fly.

General Motors afslørede torsdag den nye præsidentbil, der har som første opgave at bringe Obama sikkert gennem Pennsylvania Avenue, frem til indsættelsen som landets 44. præsident i Washington D.C. den 20. januar.

Men selv om et af den kommende præsidents store politiske mål er at skabe 2,5 millioner grønne job, får ingen af dem som jobbeskrivelse at vedligeholde hans nye Cadillac. Benzinforbruget er nemlig svimlende tre kilometer på literen.

Ligesom Air Force One er bilen udstyret med en række kontor- og kommunikationsfaciliteter. Dertil kommer natkameraer, særlige våben og tåregas.

Dækkene er kevlarforstærket, og selv om et dæk skulle blive sprængt i stykker, sikrer de særlige stålfælge, at bilen kan køre videre.

Skulle noget trænge igennem den gennemsikrede bil, bliver der i bilen opbevaret forsyninger af præsidentens blodtype, ligesom bilen er udstyret med iltanlæg.

Formerne har limousinen lånt fra Cadillacs STS- og DTS-modeller, og der er da heller ikke meget udskiftning på selve bilmærkefronten.

For en lang række amerikanske præsidenter har valgt Cadillac som leverandør. Lige fra præsident Wilson i 1919, henover præsidenter som Roosevelt, Truman, Eisenhower, Kennedy (dog ikke den, han blev skudt i - det var en 1961 Lincoln Continental), Lyndon B. Johnson, Reagan og Clinton til den afgående præsident George W. Bush, der har to Cadillac-modeller i sin stald fra henholdsvis 2001 og 2004.

Pris og ydeevne en hemmelighed

General Motors og Cadillac er dog ikke meget for at give mange oplysninger om bilen. Der er hverken opgivet præcise oplysninger om motorstørrelse og effekt, ligesom topfart og bilens mål er hemmelige, selv om oplysninger om bilens 500 hestekræfter er sluppet ud på nettet.

Også prisen forbliver en hemmelighed. Men hvis den da ikke er en gave for de milliarder af kroner, der er på vej i statslige lån til de amerikanske bilgiganter, så er prisen ifølge tyske Auto Bild på cirka 20 millioner kroner.

I alt har Det Hvide Hus bestilt tre præsidentbiler, hvilket - hvis prisen passer - får bilregningen til at løbe op i 60 millioner kroner.

Dertil kommer så den månedlige benzinregning.



16. jan 2009 kl 15:06

Peter Olesen

Og hvad så?

Synes folks besættelse af CO2 må stoppe. Han skal desværre have den bil, da verden er fyldt op med galninge der vil slå ham ihjel. Så jeg synes det komplet irrelevant at snakke CO2 på den bil.
Synes det var mere interessant at vinklen på artiklen var, hvad den kunne og hvor godt den kan det.


16. jan 2009 kl 15:15

avatar

Lasse Christiansen

Re: Og hvad så?

Jeg må nok sige jeg er ret enig. Normalt regner jeg ikke så meget i CO2 som jeg kan hører størstedelen her inde gør, men når man skal beskytte noget mod vildfarne projektiler m.m. så er 3 km/liter vel ikke engang noget dårligt resultat?


16. jan 2009 kl 15:16

Casper Jensen

Re: Og hvad så?

Helt enig. Jeg er også ved at være godt træt af CO2 hysteriet.

Acceptét nu bare hvordan verden fungerer.

En amerikansk præsident skal have en pansret bil, når verden nu engang ser ud som den gør.

Pansrede biler vejer meget og kører kort på literen, sådan er det, og sådan har det altid været.

Ergo så er der ikke nogen historie her.


16. jan 2009 kl 15:16

Tommy Andersen

Re: Og hvad så?

Mon ikke AIR FORCE ONE bruger lidt mere fuel per kilometer?

Tommy


16. jan 2009 kl 15:19

avatar

Peter Bøggild

Svimlende?

3 km på literen er jo ikke imponerende... men hvad kører en stor ond firehjulstrækker egentlig? 5?

I betragtning af at dytten er bygget som en sherman tank, synes jeg egentlig det lyder meget rimeligt. Man skal også se på CO2 udgifterne hvis Obama bliver skudt, og Susan Palin bliver indsat.

Så kan det være at 2 km mindre på literen ikke er det helt store problem.

Vinklen i artiklen er helt i vinkel med vinklen i den amerikanske presse... og det er ganske rigtig sygeligt sjovt så interesserede man er i 0.00000001% af verdens befolknings CO2 vaner, blot fordi de er beslutningstagere.

http://www.examiner.com/x-572-...bama


16. jan 2009 kl 15:21

Søren Højer

Re: Re: Og hvad så?

Jeg synes Obama burde være sig sit ansvar bevidst og fremover kun køre i en Toyota Prius eller en Polo 3L.

Vores ledere skal gå forrest så det manglede da bare.


16. jan 2009 kl 15:33

avatar

Lars Kristian Lundin

Re: Re: Re: Og hvad så?

Jeg synes Obama burde være sig sit ansvar bevidst og fremover kun køre i en Toyota Prius eller en Polo 3L.

Vores ledere skal gå forrest så det manglede da bare.

Der er for naivt.

Obamas personlige udstråling er blevet sammenlignet med JKFs og hans hudfarve med Martin Luther King. Der er god grund til at bekymre sig for, at han pludseligt skulle få mere tilfælles med de to.


16. jan 2009 kl 15:38

Hans Henrik Hansen

Re: Svimlende?


Man skal også se på CO2 udgifterne hvis Obama bliver skudt, og Susan Palin bliver indsat

- nå da da, dér var nok én, som var i coma omkring 4. november!? :)
(Hvem er forresten omtalte SUSAN Palin?)


16. jan 2009 kl 15:54

Uffe Merrild

Re: Svimlende?

3 km på literen er jo ikke imponerende... men hvad kører en stor ond firehjulstrækker egentlig? 5?

Hummer kører vist 4-5 stykker, mange andre inkl. Porsche Cayenne, VW Touareg og Toyota Landcruiser kører 8 og derover.

Toyota Rav4 går ca 15 på literen.


16. jan 2009 kl 16:23

avatar

Holger Skjerning

Komplet ligegyldigt...!

Hej! - Kunne vi ikke blive enige om, at det er komplet og aldeles ligegyldigt, hvad Obama's ene bil bruger.
Det er "lissom" lidt vigtigere at få USA's 302 mio. andre indbyggere til af nedskære energiforbruget.
- Hvad enten klimaproblemerne er menneskeskabte eller ej.


16. jan 2009 kl 16:35

avatar

Lars Helbro

Co2 ???

Er det kun mig der ikke kan se en lyd om Co2 andre steder, end i alle de inlæg her som oponerer imod at man snakker Co2 ???

Så Peter Olesen, hvis du synes det er så irrelevant at snakke Co2 på den bil, hvorfor begynder du så på det og hvorfor følger alle i andre trop, hvis i også synes det er irrelevant og irirterende ???

Er de "Co2-forskrækkede måske i virkeligheden dem som læser Co2 der hvor det slet ikke står ?

Nu synes jeg at jeg har læst artiklen igennem et par gange uden at finde "fy-ordet", men undskyld mange gange hvis jeg tager fejl.


16. jan 2009 kl 16:54

avatar

Holger Skjerning

Energi og CO2...!

Lars H: Du er lidt uretfærdig! - Jeg nævnte ikke CO2, men vil alligevel forsvare, at mange helt naturligt inddrager CO2.
Faktisk er der nogenlunde korrellation mellem fossil afbrænding (generelt) og CO2-emission, så det er ligegyldigt, om man skriver, at Obama bruger megen benzin eller at han prutter megen CO2.
På samme måde, som at vi næsten alle siger CO2, hvor vi burde sige drivhusgasser.


16. jan 2009 kl 17:00

avatar

Lars Helbro

Re: Energi og CO2...!

Jeg er glad for at du skriver "lidt" uretfærdig Holger, for hvis vi ikke kan tale om hvor langt på literen og evt. tænke på kr. og øre uden at blive beskyldt for alligevel at snakke Co2, så synes jeg nu uretfærdigheden ligger et andet sted.

Jeg synes det er rimeligt at have en holdning til hvad der rent faktisk står, men ikke hvad man evt. synes at kunne læse imellem linjerne.


16. jan 2009 kl 17:53

Anders Gregersen

Re: Svimlende?

Det kunne da være sjov med en Lupo eller en Prius som præsident transport, men når de har været igennem samme "upgrade" tur, så er deres km/l nok også ødelagt, samtidigt bliver det nok en sand udfordring at få alle dimserne til at være i en af de to modeller. Men vicepræsidenten kunne da køre i en.


16. jan 2009 kl 18:10

John Johansen

CO2 er

måske et globalt problem, men har INTET at gøre med benzinforbruget på Obamas 'sikkerhedssuper-Cadillac'! :-(


16. jan 2009 kl 18:15

avatar

Holger Skjerning

Helt enig...!

Helt enig med Lars H. Men det er vigtigt, at vi på disse debatsider, der jo ikke foregår mellem specialister og jurister, prøver at læse, hvad folk mener, selv om vi ikke altid er helt præcise.
Ellers kunne vi bruge halvdelen af pladsen på at rette mindre uklarheder og lidt forkert sprogbrug.


16. jan 2009 kl 18:38

avatar

Lars Helbro

også Helt enig...!

Det er da ikke uinteressant rent teknologisk, at man kan udstyre en limousine med så meget sikkerhedsudstyr og andet, at den får samme benzinforbrug som en bus af ældre dato.
Det er prisen for vold og stupid tankegang startende med likvideringen af JFK.

At vi blev så chokerede dengang, var jo netop fordi det var uhørt at sådan noget kunne ske.
Nu er vi så vant til det, at flere og flere betydningsfulde personer skal køre rundt i pansrede mandskabsvogne i en pænere udførelse.

Gad vide hvor mange heste der skal foran Margrethes guldkaret når turen kommer dertil ?
Er der nogen der kan regne den ud ?


16. jan 2009 kl 19:01

Peter Hansen

Re: Re: Svimlende?

Toyota Landcruiser kører 8 og derover

Protest, Toyota Landcruiser long wheel base har jeg haft med en 200 liter tank og det var kun nok til 1000km. 6cyl lyder som et dyr.
En dag kom de benzin paa isf diesel, men den var hurtigt ordnet: ud med bundproppen og benzinen ned i kloakken, proppen i igen og saa diesel paa istedet.


16. jan 2009 kl 19:04

avatar

Peder Wirstad

Re: også Helt enig...!


Det er prisen for vold og stupid tankegang startende med likvideringen af JFK.


Eller måske var det, da de myrdede Abraham Lincoln?
Eller Kong Knud i Odense Kirke?
Eller kong hans i Finnerup Lade?
Eller måske så langt tilbage som Caesar i Forum Romanum?

Selv om man godt kan få det indtryk af dagens medier, så er vold nu ikke noget nyt, hverken i herskende eller læge kredse. :-)


16. jan 2009 kl 19:22

avatar

Lars Helbro

Re: Re: også Helt enig...!

Er der nogen der har kommentarer til artiklen, ellers står jeg af her.
Jeg var ikke klar over, at Kong Hans havde besøgt Finnerup lade og hvad har det egentlig med udviklingen af sikre biler at gøre ?


16. jan 2009 kl 20:06

Kasper Stricker

Diesel ikke benzin

20 indlæg og der er endnu ingen der har kommenteret at bilen faktisk ikke bruger benzin men diesel. Derfor tvivler jeg på at bilen kører 3 kilometer per liter benzin :)

God weekend!


16. jan 2009 kl 20:32

Uffe Merrild

Re: Re: Re: Svimlende?


Protest, Toyota Landcruiser long wheel base har jeg haft med en 200 liter tank og det var kun nok til 1000km. 6cyl lyder som et dyr.
En dag kom de benzin paa isf diesel, men den var hurtigt ordnet: ud med bundproppen og benzinen ned i kloakken, proppen i igen og saa diesel paa istedet.

Selv protest, hvis du kun får den til at gå 5 så har du vist også kørt den lidt specielt sjovt. Selv den nye v8 diesel går 9,8 i SNIT. Det burde man kunne gøre bedre.

Det er ikke så smart at tale for højt om at man lukker benzin i et kloaksystem, det er da ubeskriveligt åndssvagt.


16. jan 2009 kl 20:50

John Johansen

Re: Diesel ikke benzin

Kasper Stricker:

at bilen faktisk ikke bruger benzin men diesel
Troede faktisk det kun var store lastbiler som benyttede diesel, i USA!?!


16. jan 2009 kl 21:57

Hans Jørgen Nielsen

Re: Komplet ligegyldigt...!

Hej! - Kunne vi ikke blive enige om, at det er komplet og aldeles ligegyldigt, hvad Obama's ene bil bruger.
Det er "lissom" lidt vigtigere at få USA's 302 mio. andre indbyggere til af nedskære energiforbruget.
- Hvad enten klimaproblemerne er menneskeskabte eller ej.

Absolut helt enig. Desuden vil man næppe heller kunne detektere forskellen på om man lukkede og slukkede den danske nation, eller om alle danskere fik en Hummer med fri benzinkort.


16. jan 2009 kl 22:27

John Johansen

Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:

Desuden vil man næppe heller kunne detektere forskellen på om man lukkede og slukkede den danske nation, eller om alle danskere fik en Hummer med fri benzinkort.
Arrrh! Mon dog ikke!?!
- Vi ér trods alt, i forvejen, et af de absolut mest svinende lande, i hele verden!!! - Pr. capita, forstås!
- Ikke kun med CO2!

(Men vi køre i små, små biler) ;-)


16. jan 2009 kl 23:25

David Christensen

Men iøvrigt..

..kører han jo nok ikke landet tyndt i den bil. Fra det hvide hus til kongressen er der vist kun et par kilometer - og deruder bliver han vel fløjet rundt til det nærmeste landningssted og kørt de resterende få kilometer.

På den måde kunne jeg forstille mig, at hans bil nok ikke bruger mere benzin om året, end enelleranden sælger, der kører landet tyndt for at få solgt sit produkt, end Obama vil gøre for at få solgt sit.

Tager jeg helt fejl - hvis vi altså kigger på bilkørsel alene?

:)



17. jan 2009 kl 00:05

Flemming Jensen

Bybusser

Hvor langt kører en bybus på literen?


17. jan 2009 kl 00:20

Hans Jørgen Nielsen

Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:
Desuden vil man næppe heller kunne detektere forskellen på om man lukkede og slukkede den danske nation, eller om alle danskere fik en Hummer med fri benzinkort.
Arrrh! Mon dog ikke!?!
- Vi ér trods alt, i forvejen, et af de absolut mest svinende lande, i hele verden!!! - Pr. capita, forstås!
- Ikke kun med CO2!

(Men vi køre i små, små biler) ;-)


Pointen er netop at de danske bilister udgør en forsvindende del af hele verdens bilister.


17. jan 2009 kl 00:46

Michel Berggren

Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:
Desuden vil man næppe heller kunne detektere forskellen på om man lukkede og slukkede den danske nation, eller om alle danskere fik en Hummer med fri benzinkort.
Arrrh! Mon dog ikke!?!
- Vi ér trods alt, i forvejen, et af de absolut mest svinende lande, i hele verden!!! - Pr. capita, forstås!
- Ikke kun med CO2!

(Men vi køre i små, små biler) ;-)


Yep, du har ganske ret - især vores handelsflåde er en skændsel - det er uhyrlige mængder af forurening den udleder blot for 5 mill mennesker.

M

PS irony may be present :-|


17. jan 2009 kl 02:26

John Johansen

Re: Komplet ligegyldigt...!

irony may be present :-|
Maby! But also out of line :-/


17. jan 2009 kl 02:31

John Johansen

Re: Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:

Pointen er netop at de danske bilister udgør en forsvindende del af hele verdens bilister.
Ikke desto mindre en del!

Desuden skrev du:
den danske nation
Dén er dog noget, som betyder noget, i den store sammenhæng.
- På grund af, netop, forbruget pr. capita!


17. jan 2009 kl 05:04

avatar

Michael Deichmann

Re: Men iøvrigt..

- og deruder bliver han vel fløjet rundt til det nærmeste landningssted og kørt de resterende få kilometer.

Ja, men i hvilken bil tror du? Han har tre af de her står der, så en af dem bliver fløjet i forvejen så den står på flyvepladsen hvor han lander. Det hvide hus råder over fragtfly til den transport.

Tager jeg helt fejl - hvis vi altså kigger på bilkørsel alene?

Ja!
:)



17. jan 2009 kl 08:34

Mikael Hansen

Per Person

Nu tror jeg ikke han kører bilen selv, og der vil som oftest være flere passagerer. Så mon ikke CO2 per person per kilometer bliver lidt mindre.

Til gengæld "sviner" nok Secret Service 100 gange mere CO2 bare ved at planlægge og gennemføre hans ruder osv. :-)


17. jan 2009 kl 09:03

Jens Arne Hansen

Re: Co2 ???

Er det kun mig der ikke kan se en lyd om Co2 andre steder, end i alle de inlæg her som oponerer imod at man snakker Co2 ???

Det er det nok, med kendskab til støkiometri kan vi se den direkte sammenhæng mellem brændstofforbrug og CO2 :-)
Når vi så ved hvor meget CO2 fylder i hovederne på Ingeniørens redaktion så er det let at se en slet skjult forargelse i sammenkoblingen af "kun tre kilometer på literen" og "grønne jobs"

Den virkelige skandale ville være hvis de der skal vælge køretøjer til soldaterne i Afghanistan begyndte at forrykke vægtningen fra sikkerhed i retning mod brændstoføkonomi ved nyanskaffelser fordi de havde læst for meget om CO2 i Ingeniøren!



17. jan 2009 kl 09:44

Casper Jensen

Re: Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:
Desuden vil man næppe heller kunne detektere forskellen på om man lukkede og slukkede den danske nation, eller om alle danskere fik en Hummer med fri benzinkort.
Arrrh! Mon dog ikke!?!
- Vi ér trods alt, i forvejen, et af de absolut mest svinende lande, i hele verden!!! - Pr. capita, forstås!
- Ikke kun med CO2!

(Men vi køre i små, små biler) ;-)


Yep, du har ganske ret - især vores handelsflåde er en skændsel - det er uhyrlige mængder af forurening den udleder blot for 5 mill mennesker.

M

PS irony may be present :-|

Hvorfor er vores handelsflåde en skændsel?

Er det ikke en nødvendighed at varer skal fragtes rundt i verden?

Havde det været bedre hvis A.P Møller var ejet af et stor land, så udlednigen af CO2 pr indbygger blev mindre?
Dette er jo bare fiktive ændringer, der ikke påvirker virkligheden.


17. jan 2009 kl 10:10

Ronn Rehns

Hvor meget kan....

Jeg kunne godt tænke om der er nogen her der ved hvor mange ton en kraftig helikopter f.eks med 2 rotorblade kan løfte..om hvor mange ton en elektromagnet kan holde til sig...om bilen er antimagnetisk, skidt være med hvad den kører på literen hvis den ved et tilfælde også kan flyve.


17. jan 2009 kl 10:23

avatar

Troels Halken

Ligegyldigt

Først og fremmest er det inderligt ligegyldigt hvor meget benzin præsidentens bil bruger. Connie kører jo heller ikke rundt i en el-bil ;-)

Desuden vil jeg sige at 3 km/l faktisk er i økonomi enden for en tank. En Abrams ligger vist omkring 0,25 km/l ;-)

Vh Troels


17. jan 2009 kl 11:54

avatar

Peder Wirstad

Re: Re: Re: også Helt enig...!

Er der nogen der har kommentarer til artiklen, ellers står jeg af her.
Jeg var ikke klar over, at Kong Hans havde besøgt Finnerup lade og hvad har det egentlig med udviklingen af sikre biler at gøre ?

Jeg beklager da meget, at jeg i farten kom til at skrive Kong Hans i stedet for Erik Klipping - men mordet i Finnerup Lade er interessant, fordi det er er blevet kaldt "Danmarks Kennedymord".

At dette var mere "udenfor sporet" end at påstå at "mord og stupid tankegang" startede med mordet på JFK, var det, faldt mig ikke ind.

I øvrigt er hele denne tråd - incl. den journalistiske artikel - et eksempel på, at "klimagalskaben" er ved at overtage for udveksling af nyttige informationer.

- Det burde f.... ikke forekomme i et "fagblad" som dette - så er det sagt.

Peder Wirstad


17. jan 2009 kl 15:24

Hans Jørgen Nielsen

Re: Re: Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

Hans Jørgen Nielsen:
Pointen er netop at de danske bilister udgør en forsvindende del af hele verdens bilister.
Ikke desto mindre en del!

Desuden skrev du:
den danske nation
Dén er dog noget, som betyder noget, i den store sammenhæng.
- På grund af, netop, forbruget pr. capita!

Jeg kunne selvfølgelig jagte rundt efter statistik og tal, men mon ikke vi kan blive enige om at danskernes bidrag må regnes i max. promiller af verdens totale udledning?
Hvor meget ville jordens endeligt mon blive udsat hvis Danmarks bidrag fra den ene dag til den anden forsvandt?
Det forekommer mig at du lægger dine synspunkter i princippet om den enkeltes bidrag, - eller?


17. jan 2009 kl 17:19

Henrik Carlsen

Re: Re: Og hvad så?

I betragtning af at dytten er bygget som en sherman tank...

Nu har en Sherman kun 63mm panser. End ikke en Tiger II dur til Obama. Den har kun 180mm på fronten. En M1 Abrams var måske noget hvis de tre en dag ikke vil starte. Den har et avanceret system af kompositter, uran og aktiv beskyttelse der angiveligt svarer til en tykkelse på 680mm.


17. jan 2009 kl 22:27

Michel Berggren

Re: Re: Re: Re: Komplet ligegyldigt...!


PS irony may be present :-|

Hvorfor er vores handelsflåde en skændsel?

Er det ikke en nødvendighed at varer skal fragtes rundt i verden?

Havde det været bedre hvis A.P Møller var ejet af et stor land, så udlednigen af CO2 pr indbygger blev mindre?
Dette er jo bare fiktive ændringer, der ikke påvirker virkligheden.

For et stykke tid siden var der her på ing.dk nogle artikler om de uhyrlige mængder CO2 som vores handelsflåde udsendte, flere politikere hævede deres røst (medlemmer af oppositionen, forstås) og den almene mening var at det var for galt at denne udledning ikke indgik i Danmarks totale CO2 udledning.

Tror faktisk at du ikke fangede betydningen af mit PS.

M


18. jan 2009 kl 14:41

avatar

Lars Helbro

Re: Re: Re: Re: også Helt enig...!

I øvrigt er hele denne tråd - incl. den journalistiske artikel - et eksempel på, at "klimagalskaben" er ved at overtage for udveksling af nyttige informationer.

- Det burde f.... ikke forekomme i et "fagblad" som dette - så er det sagt.

Hej Peder

Jeg tror desværre, at vi kommer til at læse stadigt mere om det du kalder "klimagalskaben" og måske især i "Ingeniøren".
"Forbrugsgalskaben" er vel hjulpet godt på vej at netop ingeniører, så det er vel helt forståeligt, at fremsynede ingeniører også ser en jobmulighed i at servicere "bekymrings"galskaben"", eller hvad vi skal kalde det.

Når jeg valgte JFK, var det ikke fordi jeg mente mord var en ny opfindelse. Det var fordi han blev myrdet i en bil, pudsigt nok i en Lincoln Continental, så mordet på Lincoln har åbenbart ikke givet anledning til de samme tanker om skudsikre biler, som mordet på JFK sandsynligvis gjorde (jeg ved helt ærligt ikke hvad den næste president kørte i).
Der hvor jeg ville hen, var en diskusion om det (for mig) absurde i, at vi tager det for givet, at presidenter bliver skudt på og med stadig tungere våben.
Der bliver diskuteret "grænser for vækst" i en anden tråd. Hvor er grænsen for, hvor tunge/sikre biler vejnettet kan bære ? Hvor er grænsen for vores accept af, at kongemord ikke længere er noget der kun sker en gang i mellem, men nu (og med rette) tages for helt givet.
Gud bevare Dronningen, for guldkareten kan næppe.


19. jan 2009 kl 18:49

Peter Hansen

Re: Re: Komplet ligegyldigt...!

absolut mest svinende lande

At have en stor befolkning eller en stor befolkningstilvækst er det mest ‘svinende’ der findes. Naturen er ligeglad med ‘per capita’; det er den samlede belastning der tæller.
Nogen lande skal til at kigge på størrelsen af deres befolkning hvis det ikke skal gå galt. Når den store oliekrise kommer om måske 35 år nytter det ikke noget der er 10mia mennesker.


22. jan 2009 kl 13:17

Søren Rasmussen

Sammenligningsgrundlag

Hvis man skal sammenligne Obamas bil med noget andet ville de køretøjer, det danske militær kører rundt med i Afghanistan, og som er pansret mod vejsidebomber, vel være et rimeligt grundlag. Formålet med pansringen er det samme selv om Obamas bil nok er noget mere effektivt pansret (der er jo også røget et par danske soldater til trods for pansringen, så det varer nok lidt inden de begynder at køre i Prius)

I den forbindelse er 3 km/l vel ikke så ringe, -nogen der ved hvad de danske køretøjer bruger?


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.