Barfoed: Motorvejsanlæg skal ikke CO2-vurderes
Socialdemokratiet og SF kræver CO2-beregninger på de motorvejsanlæg, der bliver bygget de kommende år - men regeringen nægter.
Tema
Læs også
-
Netudbyder: Vi kan da sagtens beregne klimaeffekter af vores infrastruktur
Læs mere om
Regeringens intentioner om at være grøn ligger nogle år fremme i tiden. De motorvejsanlæg, som er projekteret, og som vil blive bygget de kommende år, skal i hvert fald ikke CO2-vurderes. Det siger transportminister Lars Barfoed til Information.
Både SF og Socialdemokratiet opfordrer ellers transportministeren til at skaffe et beslutningsgrundlag, som er mere i overensstemmelse med regeringens nye, erklæret klimavenlige profil, når politikerne i den kommende tid skal vedtage anlægslovene for motorvejene.
Og mest logisk kunne klima-vurderingen være en del af den VVM-undersøgelse, som alle projekter i forvejen skal igennem, inden en anlægslov kan vedtages:
»Beregningerne skal også udføres på allerede fremlagte, men ikke påbegyndte projekter. Alt, hvad der kan nå at blive beregnet, skal beregnes,« siger det socialdemokratiske trafikudvalgsmedlem, Magnus Heunicke, til Information.
Og SF’s trafikordfører, Pia Olsen Dyhr, siger:
»Vi er nødt til at kigge på CO2-udslip. Det giver ingen mening at afvise nye beregninger, som er nødvendige, når forudsætningerne ændres.«
Men selv om regeringen med sin trafikplan vil lokke mange bilister over i den kollektive trafik, og indtil videre har som sit erklærede mål at CO2-beregne fremtidens veje, broer og baner, så afviser transportministeren at lade de projekterede motorveje CO2-vurdere:
»Hvis der under forhandlingerne dukker spørgsmål op om det, så vil vi svare i det omfang, det er teknisk muligt. Derudover ser jeg gerne udviklet en landsdækkende trafikmodel, så vi fremover bedre kan foretage sådanne beregninger,« siger Lars Barfoed til Information.
