Sendesignal fra P1 giver nye stoppesteder besked om forsinkelser
Trafikselskabet Movia har indledt pilotprojekt, hvor data sendt over DR's P1 sendes til selskabets trafikstandere med information om ankomsten af næste bus.
Danmarks Radio tager nu helt ny sendeteknologi i anvendelse i forbindelse med bedre servicering af buspassagerer i Hovedstaden.
Selve teknologien er dog ikke ny, men har været i brug i Sverige i flere år, men det er nyt, at den såkaldte DARC-teknologi (Data Radio Channel) tages i anvendelse i Danmark.
DARC udnytter det samme ledige frekvensrum, der befinder sig oven på de eksisterende signaler til udsendelse af Danmarks Radios udsendelser, og i Movias tilfælde er det ledig frekvensplads oven på P1, der benyttes til overførsel af signalerne.
Det er samme teknologi, som også anvendes af RDS til trafikinformation, og ifølge projektleder på pilotprojektet hos Movia Ivan Mazanti er der en række fordele ved at anvende DARC-teknologien.
»Frem for kun at vise, hvor mange minutter, der er til den næste bus, bliver det også muligt at vise, hvilken buslinje, der er tale om, samt hvilken destination bussen har. Desuden kan vi oplyse om ændringer i trafikken, og så anvender de nye standeren en batteriteknologi, der betydet, at vi ikke behøver grave kabler ned,« siger han.
I første omgang har Movia bestilt 20 trafikstandere, der i løbet af foråret vil blive opstillet på buslinjer i København.
Da forsøget kun omfatter buslinjer i Hovedstaden, er det kun Gladsaxe-senderen, der vil udsende trafikoplysningerne sammen med radioudsendelserne.
»Vi sender jo i forvejen trafikinformation i forbindelse med vores udsendelser, så vi ser det dels som en service og i øvrigt også som et spændende projekt, med en teknologi, som vi ikke har anvendt før,« siger chefkonsulent i DR Medier Niels Sennicksen.
Movia vil i løbet af marts måned evaluere projektet for at finde ud af, hvordan driften og vedligeholdelsen af systemet er.
