Et nyt problem er opstået på de tre IC4-tog, der kører mellem København og Aalborg, og denne gang er det overvågningen af bremsesystemet den er gal med.

IC4-togene er nemlig udstyret med bremser, der bruger trykluft, og det er afgørende, at luften tørres for at undgå fugtdannelser. Under særlig koldt vejr kan fugten nemlig blive til isklumper, som kan lukke de ventiler til, der styrer bremsesystemet.

Derfor er bremsesystemet udstyret med et overvågningssystem, der hele tiden holder øje med fugtigheden i luften. Men overvågningssystemet virker ikke som det skal. I stedet måler mekanikerne manuelt luftfugtigheden i bremsesystemet, oplyser journalist i DSBs presseafdeling, Niels-Martin Methmann.

»Det er overvågningen der driller, så indtil videre er der valgt en midlertidig løsning på problemet,« siger han.

Løsningen betyder, at Trafikstyrelsen har accepteret, at fejlen først bliver rettet på et senere tidspunkt, »idet Ansaldobreda og DSB har dokumenteret, at forholdet kan håndteres fuldt forsvarligt frem til den endelige løsning,« skriver transportminister Lars Barfoed (K) i en statusrapport til Folketingets Trafikudvalg.

Kun tre togsæt må køre i Danmark
Bremsesystemerne er dog langtfra de eneste problemer IC4-togene har. I øjeblikket har kun tre tog lov til at køre i Danmark, fordi der er problemer med motorstyringen og falske fejlmeldinger.

Ansaldobreda knokler i øjeblikket for at løse fejlene og tester samtidig en helt ny softwarepakke, der skal godkendes af Trafikstyrelsen for at kunne bruges på togsæt til passagerdrift. Ifølge statusrapporten fra transportministeren skal testene være afsluttet før jul.

Trafikstyrelsen er den sikkerhedsmyndighed, som skal godkende IC4-togene, og selve godkendelsen sker i flere etaper. Først typegodkendes IC4 som enkeltkørende togsæt og derefter som sammenkoblede togsæt.

Ansaldobreda har indtil maj til at bevise, at de kan de kan koble IC4-togene sammen og køre dem gennem Storebæltstunnellen. I øjeblikket kan togene ikke kobles sammen til længere togstammer. Derfor er der kun plads til 203 siddende passagerer, og dermed er de ubrugelige i myldretiden.