USA: Bilbatteriproducenter tigger om ti milliarder i støtte
Batterier skal redde trængt amerikansk bilbranche, men branchen er voldsomt bagud i forhold til asiaterne. Senest har kineserne succes med ny hybridbil.
Asien er ved at løbe med elbil-markedet. Her er det den indiske Reva. Men Kina har en billig hybrid på trapperne, som allerede produceres i hundrede tusinder eksemplarer årligt. (Foto: Wikipedia)
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Fjorten teknologivirksomheder i USA ansøger nu i fællesskab om 5-10 milliarder kroner i statsstøtte til opbygning af en amerikansk industri til bilbatterier, heriblandt gigantfirmaet 3M.
Det sker dels på baggrund af den halvkvalte amerikanske bilindustri, som i øjeblikket kæmper for sin overlevelse, blandt andet ved at planlægge omlægning til produktion af elektriske biler så tidligt som i 2010.
Og det sker i erkendelse af, at de asiatiske batterifirmaer er ved at opnå et de facto monopol på klodens salg af batterier til bilbranchen. Senest er batterifabrikanten Panasonic i færd med at overtage Sanyo, hvilket vil skabe en globalt dominerende bilbatterigigant.
Panasonic producerer i øjeblikket 83 procent af verdens nikkelmetalhydrid-batterier til hybridbiler, mens Sanyo er hovedproducent af lithium-ion batterier.
Bilbatterier forventes at blive en strategisk nøglefaktor på linje med olieproduktion, skriver avisen Wall Street Journal.
Det er et spørgsmål om national sikkerhed, mener den amerikanske avis The Globe and Mail, som rapporterer, at argumentet nu bruges i kulisserne for at overtale politikerne til at støtte de amerikanske bilproducenter.
Imens er Kinas første masseproducerede hybridbil kommet på markedet i Kina ved navn F3 DM. Fabrikken hedder Byd Co., og er desuden Kinas største producent af opladelige batterier.
F3 DM er i princippet en elbil med benzinmotor-assistance til langture. Den kan oplades helt på syv timer, men en halv opladning kan gennemføres på kun 10 minutter. Prisen bliver cirka 100.000 kroner, skriver magasinet Sustainable Business.
En af de bemærkelsesværdige investorer i den kinesiske elbil er den amerikanske milliardær Warren Buffet.
Kinas elbil ventes at blive solgt i 350.000 eksemplarer i 2009, en fordobling fra dette års salg.
Toyota tester sine elbiler i slutningen af 2009, og General Motors håber at få sin Chevy Volt-elbil klar til salg i 2010.
Det afhænger dog af, om General Motors eksisterer så længe. Præsident Bush overvejer nu at lade de store amerikanske bilproducenter gå i betalingsstandsning som en midlertidig lettelse af likviditetspresset, skriver Berlingske Tidende.
