CO2

Jeg vil lige bemærke at de 2.2 gram CO2 per passager pr. km er forudsat toget bliver drevet med strøm fra atomkraft...

Co2

Ahhhh... ville gerne vide hvor de co2 udledninger kommer fra. Det lyder da som noget af gæt og lavt sat. 115g/km for en bil er under hvad en bmw 1'er serie, som udleder 128g/km. En polo som minimum er 119g/km...

Ellers er det et tog der giver mig lyst til at tage den kollektive trafik. Lige før jeg ville flyve derned og tage en tur igennem frankrig. Der er noget at lære danmark....

Deadline?

De første AGV-tog skal leveres om to år. Foreløbig er der solgt 25 tog til Italien, som sætter dem i drift i 2011.

Disse to sætninger giver ingen mening. De første tog skal leveres i ca. 2010, og Italien vil sætte 25 i drift allerede ét år senere?

Det er fysisk umuligt. Mon ikke, at Italien prøvekører ét eneste tog i cirka 2012, og sætter 25 tog i drift i cirka 2020?

Gad vide...

...hvor sjovt det er for Ansaldo og DSB's ingeniører der arbejder nede i Tjekkiet? Det må da være deprimerende at stå med det skod diesel tog, når Alstom tester det nye AGV.

Re: Co2

Christian... Du kan ikke sammenligne en bus pr. passager, og en bil med kun 1....
For det er vel ikke alle busser som er fyldt op ?
Jeg kunen tænke mig en sammenligning ud fra det aktuelle faktiske transport som foregår...
Hvis bilen i gennemsnit har 1,5 eller 2 personer pr. kørte kilometer falder jo værdien.

Derimod.. så tror jeg ikke de værdier for tog og bus er udregnet med tilpasning til alle de tomme stoler ?

For hvor mange bus linjer kører ikkemed 3/4 tomme pladser ?
Og samme med toget.
Man må renge med samtlige afgange.. totale udnyttelse... og så se på CO2...

Jeg tror nemlige ikke den offentlige transport er så meget bedre end bil.. måske endda værre, når man regner med alt det personale som skal til og fra, alt det stas som skal til i forbindelse med stationer, service, transporter til og fra...

Hvad mon det koster i CO2 at omlaste en tog vogn til en trailer, i forhold til at trailere kører direkte..dør til dør?

Findes det overhoved sådanne faktiske forholds analyser ?

Re: Re: Co2

For hvor mange bus linjer kører ikkemed 3/4 tomme pladser ?
Og samme med toget.
Man må renge med samtlige afgange.. totale udnyttelse... og så se på CO2...

Jeg tror nemlige ikke den offentlige transport er så meget bedre end bil.. måske endda værre, når man regner med alt det personale som skal til og fra, alt det stas som skal til i forbindelse med stationer, service, transporter til og fra...

Nu gør kollektiv transport jo også noget ved antallet af biler på vejene. Hvis man nu afskaffede alt kollektiv transport, og gav alle pendlere en Toyota Aygo eller lignende lille bil, så ville jeg da gerne se hvordan Ring 3 og andre veje i København ville se ud i myldretiden.

Re: Deadline?

De første AGV-tog skal leveres om to år. Foreløbig er der solgt 25 tog til Italien, som sætter dem i drift i 2011.

Disse to sætninger giver ingen mening. De første tog skal leveres i ca. 2010, og Italien vil sætte 25 i drift allerede ét år senere?
Det er fysisk umuligt. Mon ikke, at Italien prøvekører ét eneste tog i cirka 2012, og sætter 25 tog i drift i cirka 2020?

Det er ikke fysisk umuligt, det er bare fransk præcision og giver derfor god mening! Du kan ikke bruge danske forhold til sammenligning, og jeg har ligesom Christoffer Hansson ondt af de danskere, der har en Sisyfos-opgave i Tjekkiet.

M.h.t. energiforbrug og CO2-udledning er debatten blevet lidt fodslæbende. Et tog bruger alt andet lige mindre energi pr. passager qua lav rulle- og vindmodstand. Desuden har netop højhastighedstogene generelt høj passagerbelægning i modsætning til "højhastighedsvejene" hvor der sjældent er mere end to passagerer i bilerne. Bemærk også driftshastigheden: 360 km/t. Hvor mange biler bevæger sig gennem landskabet med den fart?

Italien & Tog..?

Foreløbig er der solgt 25 tog til Italien, som sætter dem i drift i 2011.

Jeg kan godt forstå, at italienerne køber tog i udlandet ;)

Re: Re: Co2

Jeg tror ikke vi er uenige Rune. Som dig ville jeg også gerne se de analyser der er blevet brugt.

Og til Peter Hansen - God humor :D

Re: Re: Re: Co2

Jeg vil lige bemærke at de 2.2 gram CO2 per passager pr. km er forudsat toget bliver drevet med strøm fra atomkraft...

Ja også på det område er franskmændende jo verdensmestre..

CO2 og leverandør

"forudsat toget bliver drevet med strøm fra atomkraft..."

-eller VE...

"Det er fysisk umuligt. Mon ikke, at Italien prøvekører ét eneste tog i cirka 2012, og sætter 25 tog i drift i cirka 2020?"

Nu er det jo ikke Ansaldo der skal levere.......