/transport

Leder: Håbløst udkast til trafikplan tyder på en stor glemmebog

Ing.dks bud på, hvad der står på transportministerens huskeseddel i disse dage.

Af Rolf Ask Clausen, torsdag 04. dec 2008 kl. 14:56

* Glem højhastighedstog i Danmark. Sig "hurtigtog".

* Glem Danmark som en væsentlig del af det internationale trafiklandkort. Glem herunder muligheden for stærke erhvervs-universitetsakser mellem Göteborg-København-Hamborg og Aalborg-Århus-Odense-København. Tal ikke om det.

* Glem ønsket om reelt at rykke trafik fra biler til tog. Glem især enhver fiks ide om godstransport på tog. Tal ikke om det.

* Glem alt om at foretage trafikvalg på det strategiske niveau – f.eks. prioritering mellem biler og tog. Eller om at fremme ønsket udvikling i bestemte geografiske egne. Sig at der er fundet en god balance.

* Husk til gengæld at gensælge allerede indgåede, gamle aftaler om motorveje og baner, så det ser ud som om der er fundet 95 nye milliarder kroner til trafikken. Rems op af alle disse store planer.

* Husk at udskyde væsentlige investeringer i kollektiv trafik omkring København, som for eksempel den nødvendige ringbane. Snak meget, gør lidt.

* Husk også at spinne godt og grundigt til venligtsindede medier (læs: Berlingske) ved at lække dele af planerne, inden de er godkendt i regeringen, så pressen kan hjælpe med at få regeringen til at fremstå som visionær. Og så vi kan banke de sidste genstridige folk på Christiansborg på plads.



04. dec 2008 kl 23:46

Ole Kofod

Har de gemt det bedste?

Jeg vil da håbe, at det er de "udkogte grønsager", der er lækket, og at resten af planen er den "lækre bøf", som den tålmodige gourmet har gemt til sidst. Ellers ser det ikke godt ud. Heldigvis findes der mere ambitiøse planer fx her: http://sites.google.com/a/cent...itik

PS: Undskyld det altmodische madbillede, personligt sætter jeg lige så stor pris på grønsager som bøf, hvis de altså er tilberedt godt!


05. dec 2008 kl 09:32

Jan Agersten

Fantastisk

Eller egentlig ikke. Om ti år åbnes for hastigheder, som man har kørt med nogle steder i Europa siden 1967, og som nu betragtes som langsomt.
Lederen ser det rigtige perspektiv i, at journalister på dagbladene ikke spørger, men blot skriver af.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.