FRI: Vores nedslidte infrastruktur kræver investering på 110 milliarder
Danmarks infrastruktur er så slidt, at der er brug for mindst 110 milliarder kroner til efterslæbet på landets broer, jernbaner, veje og kloakker, fastslår Foreningen af Rådgivende Ingeniører i et indspark til regeringen.
Tema
Læs også
-
Ny rapport: Danske kloakker for små til at klare skybruddene
-
Masser af underjordiske regnvandsbassiner skal redde byerne fra oversvømmelse
-
800 kubikmeter grundvand i timen vil fosse ud af metrotunneler
Læs mere om
Filer
Politikerne bør smække jernbanespor og signalanlæg, kloakker og rensningsanlæg samt veje og broer øverst på deres prioritetsliste over fremtidens investeringer i infrastruktur, lyder det i en splinterny undersøgelse af nationens vedligeholdelsesmæssige tilstand.
Undersøgelsen er udarbejdet af Foreningen af Rådgivende Ingeniører (FRI), som har målrettet den Folketingets politikere. FRI har sat spotlight på 8 sektorer, vandforsyning, spildevand og kloaker, affald, energi, havne og lufthavne, jernbaner, veje og broer og udstyret dem med karakterer fra 1 til 5.
Kun vandforsyningen bliver bedømt som fremtidssikret, mens affaldet, som eller vurderes at have en god grundstruktur, står over for store udfordringer for at kunne leve op til fremtidens miljøkrav.
Samlet får Danmark karakteren 3,5, dvs. nogenlunde og med brug for løbende vedligehold for at opretholde tilstanden.
Men selv om der altså er brug for en solid investering på 110 milliarder kroner, er der ikke noget ved at være ked af, understreger administrerende direktør Henrik Garver, Fri:
»For i forhold til hvad den danske infrastruktur er værd, 2,4 billioner - 2,4 x 10^12 - kroner, i dag, er det småpenge,« siger han.
Undersøgelsen "State of the nation 2008" peger også på de sektorer, der skal løftes for at kunne modstå fremtidens klimaforandringer:
»Rapporten taler sit tydelige sprog. Der er tre sektorer, der har akut behov for investeringer, hvis de skal fremtidssikres: Kloakker og rensningsanlæg, jernbaner samt veje og broer. For at imødekomme klimaforandringerne, er det nødvendigt at investere i, at kloakkerne kan tackle ekstreme vandskyl.«
»Men det er også en god plan at opgradere jernbanesystemet med alt, hvad det omfatter fra sveller til signalsystem, hvis vi ønsker mere offentlig transport for at bringe CO2-udslippet ned,« siger Henrik Garver.
Den største investering, mellem 50 og 100 milliarder kroner, har veje og broer, ifølge FRI-undersøgelsen, brug for til at undgå trængsel.
»Alt i alt ligger der så store samfundsmæssige værdier i den danske infrastruktur, at den bør forvaltes med omhu, hvilket også er grunden til, at politikerne på Christiansborg skal tage denne rapport alvorligt,« siger Henrik Garver, der håber, hans undersøgelse kommer til at indgå i drøftelserne om regeringens investeringsplan.
Artiklen er præciseret efter henvendelse fra FRI: Den danske infrastruktur angives af FRI til en værdi på 2,4 billioner kroner (billion = 10^12) og ikke som først oplyst 2,4 billiarder kroner.
