Hvis Barack Obama vil redde den amerikanske bilindustri med nye lån og tilskud, så han allerede fyret op under sin første megafejltagelse.

I valgkampens hede bliver der jo sagt så meget og Obama har flere gange peget direkte på bilindustrien som nogen der skal støttes. Blandt andet d. 13. oktober, hvor han sagde at nye hjælpepakker til bilindustrien skulle på "fast track" og at regeringen skulle give "more as needed". Han har gennem hele valgkampen sagt, at det var vigtigt at bevare job i bilindustrien i USA.

Nu står de berørte parter allerede klar til at få de løfter indfriet. GM vil have 10 mia. dollar for at overtage Chrysler og bilindustriens underleverandører vil have øremærket en del af den 700 mia. dollar hjælpepakke, som er vedtaget i forbindelse med finanskrisen, til at hjælpe industrien.

Obama har godt nok også sagt, at amerikanske biler skal køre længere på literen og der er da også vedtaget en lovpakke på 25 mia. i støtte til den udvikling. Men nu vil bilproducenterne og underleverandørerne have frigivet de penge til generel understøttelse af industrien.

Hvis Obama falder for det argument, så har han gravet industrien endelige grav og gjort ondt værre.

Hvis store banker kan gå falit og tusinder blive arbejdsløse, så må det også gælde for bilindustrien.

Derfor er det helt nødvendigt, at nogen må gå under før en rekonstruktion af den amerikanske bilindustri kan få en fornuftig start.

Hvis Obama ikke kan se det, så er den første fejltagelse allerede klar til historiebøgerne