SAS og andre flyselskaber kan pive lige så tosset de vil, men fra 2012 skal alle selskaber med afgange internt i EU og med flyafgange ind og ud af EU, være omfattet af kvotesystemet.

Også flyselskaber fra tredjelande - som eksempelvis Asien og USA, der flyver i EU - bliver omfattet af CO2-loftet. Beslutningen blev taget af EU's Ministerråd i dag.

Kvoterne bliver beregnet ud fra udledningen af drivhusgasser i perioden fra 2004 til 2006. I 2012 bliver der skåret tre procent af det tal i den samlede mængde kvoter, som selskaberne får tildelt. Året efter bliver reduktionen på fem procent.

Størstedelen af kvoterne får selskaberne dog tildelt gratis, mens kun 15 procent skal købes på auktion, hvor markedet bestemmer prisen.

Bortset fra at købe kvoter kan flyselskaberne hente klimakreditter fra de energibesparende såkaldte JI/CDM-projekter i Østeuropa og udviklingslandene. De selskaber, som ikke overholder kravene, risikerer forbud mod at operere i Europa.

Beregninger fra SAS har vist, at det betyder en gennemsnitlig merpris på mellem 15 og 30 kroner, som kunderne på SAS' eget rutenet skal betale ekstra for billetten på grund af EUs beslutning. Og Klima- og Energiminister Connie Hedegaard (K) mener ikke der er grund til at brokke sig over lidt højere priser.

»Selvfølgelig er det rart at kunne flyve til Berlin for 199 kroner, men på den anden side må dem, der flyver også betale for sliddet på naturen. Vi vil ikke forbyde nogen at flyve – men priserne skal afspejle virkeligheden og de reelle omkostninger. Nu får EU taget fat på problematikken,« siger Connie Hedegaard i en pressemeddelelse.