ZE Concept er navnet på Renaults nye elbil med syregrønne vinduer, varmereflekterende maling og en stødabsorberende kofanger. Bilen med en elmotor på 70 kilowatt blev vist frem på biludstilling i Paris.

Det var syregrønne vinduer, der mødte tilskuerne til Paris Motor Show, da Renault præsenterede den nyeste elbil ZE Concept.

ZE Concept er et oplagt bud på den elbil, som skal trille rundt på de danske veje i forbindelse med samarbejdet mellem Dong Energy, Renault-Nissan og det amerikanske firma Project Better Place.

Elmotoren i ZE Concept yder 70 killowatt og har et drejningsmoment på 226Nm. Batterierne er litium-ion, og bilen kan køre omkring 200 kilometer per opladning.

Renaults ZE Concept minder en del om den tidligere model Kangoo Be Bop, da de små dimensioner med en længde på 3,95 m og højde på 1,85 m bevares. De sørger for, at bilen er manøvrevenlig i og omkring byen.

Ifølge Renaults egen hjemmeside kommer bilen til at have en polyurethan kofanger, som deformeres nemt og absorberer lettere knubs, der kan forekomme i trafikken.

Samtidig har bilen varmereflekterende maling, som reducerer svingninger i bilens temperatur. Det sparer på brugen af aircondition og varme, som begge er store syndere indenfor energiforbrug. De syregrønne vinduer fungerer som isolering.

Nissans elbil mangler stadig et ansigt
Nissan fremviste også en ny elbil med navnet Nuvu på udstillingen, men Nuvu bliver ikke bygget i den udformning, som den blev præsenteret i.

Nuvu får en rækkevidde på omkring 125 km, og en fuld opladning vil tage tre til fire timer, men selv en hurtig opladning på 10 minutter vil give energi nok til, at bilen kan rulle videre. I kabinen vil der være plads til tre, to foran og en bagved.

Nissan har tidligere fremvist en prototype på en elbil, der er forklædt som den meget lidt aerodynamiske Nissan Cube. Nissans prototype gemmer på en pakke med lithium-ion-batterier, der vejer 300 kilo, men takket være et udviklingssamarbejde med NEC fylder meget lidt.

I stedet for de traditionelle cylindriske celler er bilen nemlig udstyret med flade eller laminerede celler, som gør det nemmere at skabe plads til batteripakken, skriver Nissan i en pressemeddelelse.

Elbilen har en motor på 80-kW-motor, hvilket ifølge Nissan gør accelerationsevnen sammenlignelig med en benzinbil med en slagvolumen på 3,5 liter.