Regeringen udskyder offentliggørelsen af sin trafikinvesteringsplan med mindst en måned, og den længe ventede plan bliver nu tidligst offentliggjort i slutningen af november.

Den officielle begrundelse er, at finanskrisen optager regeringens arbejdstid i så høj grad, at der ikke er tid til at planlægge trafikinvesteringer:

»Vi sidder nu og bruger meget tid på den finansielle krise. Det gør, at vi ikke kan levere et færdigt resultat så tidligt, som vi havde planlagt. Det har simpelthen taget mødetid fra regeringen at håndtere krisen,« siger transportminister Lars Barfoed til Ritzau.

Men udkastet til planen, der rækker frem til 2020, har længe ligget klar. Derfor går rygterne i Christiansborgs gange på, at helt andre ting er i spil.

Tre bud på udsættelsen kan ifølge rygtestrømmene være:

1) At de konservatives nordjysk valgte partileder, Lene Espersen, har bedt om betænkningstid, fordi hun er utilfreds med, at trafikplanen ikke rummer nordjyske investeringer.

2) At der er utilfredshed i Venstre over, at planen indgående behandler de trængselsafgifter, som partiet ikke bryder sig om.

3) At borgmestermodstand mod udbygningen af banen mellem København og Ringsted over Køge har udsat planen, som utvetydigt anbefaler en udbygning over Køge.

Regeringspartiernes trafikudvalgsmedlemmer har for travlt med finanskrisen til at be- eller afkræftet rygterne. Men i SF frygter trafikordfører Pia Olsen Dyhr for konsekvenserne på den kollektive trafik.

»Det er problematisk, hvis udsættelsen betyder, at der ikke bliver sat penge af på finansloven til investeringer i cyklisme og kollektiv trafik, som der ellers er enighed om. Jeg håber, min bekymring bliver gjort til skamme, men det er netop i slutningen af november, hvor investeringsplanen bliver offentliggjort, at finansloven skal klappes af.«

De første meldinger fra regeringen gik på, at planen om fremtidens veje og jernbaner kom i begyndelsen af oktober. Nu hedder transportministerens deadline for et forlig om trafikinvesteringsplanen "inden året er gået."