SAS fremskynder biobrændstof af alger
Sammen med ni andre større flyselskaber, flyproducenten Boeing og med støtte fra WWF arbejder SAS nu for hurtigst muligt at kunne proppe biobrændstof i flyenes tanke. Første satsning er på alger og de olierige frø fra en giftig busk.
Læs også
-
Dyrk alger og giv dem saltvand - så skal I få masser af biobrændstof
Læs mere om
SAS er gået med i en arbejdsgruppe forpligtet til at fremskynde anvendelsen af godkendt og bæredygtigt brændstof, der fungerer ligeså godt som de fossile brændstoffer på markedet i dag.
Foruden flyproducenten Boeing, udvikleren af biobrændstof Honeywell UOP består arbejdsgruppen af flyselskaberne Air France, Air New Zealand, All Nippon Airways, Cargolux, Continental Airlines, Federal Express, Gulf Air, Japan Airlines, SAS og Virgin Atlantic Airways.
Flyselskaberne står tilsammen for cirka 15 procent af den kommercielle flybranches brændstofforbrug.
Verdensnaturfonden WWF og Natural Resources Defense Council skal agere rådgivere og i første omgang satser gruppen på to forskningsprojekter fra Yale University.
Det ene med baggrund i busken jatropha curcas, hvis frø er olierige og den anden i alger. I begge tilfælde vil selskaberne lave en undersøgelse af frøene og algernes komplette cyklus for CO2-udslip såvel som den socioøkonomiske påvirkning ved dyrkningen.
SAS har i forvejen planlagt, at drivhusgasudslippet per passagerkilometer skal halveres i 2020.
