Video: Se hvordan man tanker brint på Danmarks nye brinttankstation
Brintbilen Think smager lidt af fremtid. Tag med på køretur hen til tanken sammen med ingeniøren bag brintbilen og den splinternye brinttankstation ved Ringkøbing. Se videoen her.
Fakta om brintbilen:
H2 Logics hybridbil er en ombygget version af den norske elbil Think.
Dimensioner: Højde 1,55 m, længde 3,12 m, bredde 1,6 m
Bilens motor yder 30 kW, hvilket svarer til ca. 50 hestekræfter.
Vægt 1397 kg.: Heraf vejer batteriet 245-260 kg. Brændselscellen og brinttanken vejer 195 kg. I næste generation, som er under udvikling, vil både batteri og brændselscelle veje væsentlig mindre – til gengæld vil der blive plads til en ekstra tank med brint.
Bilens brinttank har et tryk på 350 bar og kan rumme 50 liter, det giver 0,875 kg brint. Næste generation vil blive tanket med 700 bar.
I første generation af bilen er rækkevidden 150 km på ren batteridrift. På ren brint kan den køre 90 km på en optankning, altså 240 km i alt. H2 Logic forventer at næste generation vil kunne køre væsentligt længere.
Første generation af bilen koster 1 mio. kroner. Næste generation vil koste maks. 750.000 kr.
50 EL-ponies
Is that meant to be equivalent to about 100 ICE horses?
THINK! - please do put yur recharge & refilling to the rear. It saves retrofitting to trailers.
28. sep 2008 kl 02:26
Re: 50 EL-ponies
Du'ee Knud!
Hvorfor skriver du engentlig på engelsk. i et dansk forum???
28. sep 2008 kl 09:11
Overdrivelse
Min 30 kw elmotor yder kun ca 40 hk.
Mvh Robert
28. sep 2008 kl 10:15
Re: Overdrivelse
Ja det er langt fra første gang H2 Logic kommer med farvet misinformation.
1 KW = 1,36 HK, så 30 KW = 40,8 HK
At en 30 KW elmotor måske føles som en 50 HK benzinmotor når der accelereres fra lav fart, grundet at en elmotor har max moment fra lave omdrejninger, er en anden sag.
28. sep 2008 kl 21:06
Hvad er fidusen?
Hvad er egentlig den grundlæggende idé bag dette brintkøretøj - udover at tiltrække offentlige støttekroner? Ville det ikke være langt mere simpelt at erstatte brændselscellen med et ekstra batteri? Eller bruge en methanol-brændselscelle? Methanol kan fremstilles med biologiske processer og må antages at være en smule mere håndterligt end brint.
Brint hører ikke hjemme i biler
Vindmøllestrøm i transportsektoren skal ske via elbiler med lithium-ion batterier - Brint høre ikke hjemme i biler.
se mit indlæg på http://ing.dk/debat/107353
Re: Re: 50 EL-ponies
Hvorfor skriver du engentlig på engelsk. i et dansk forum???
æh - John;
Først fordi det er så pokkers besværligt at bruge det danske alfabet på et engelsk tastatur - for det andet fordi jeg gør for mange brølere på dansk. Flere end på engelsk!
Det betyder ikke noget for 'jer' - I læser alle bedre engelsk end hvad jeg skriver dansk. Så der!
08. okt 2008 kl 09:49
Re: Brint hører ikke hjemme i biler
Företaget morphic har ett komplett miljövänligt energisystem (se länk) för att producera och lagra vätgas (brint). Denna bil är en föregångare! Bort med fördommar!
http://morphic.se/sv/Om-oss/Do...tem/
5
