Regeringen spilder millioner på undersøgelser af dødt jernbanespor
»Oplagt ressourcespild« og »politisk rævekage«. Sådan lyder en professors kritik af, at regeringen fortsætter med at bruge millioner af kroner på at undersøge et femte spor mellem København og Roskilde, selv om ingen politikere vil have det.
Læs også
Læs mere om
Det er hul i hovedet at fortsætte den 70 millioner dyre VVM-undersøgelse af et femte spor mellem København og Roskilde, når politikerne i realiteten har lagt projektet i graven, mener professor Per Christensen fra Aalborg Universitets Institut for Samfundsudvikling og Planlægning.
En rundspørge, som Ingeniøren har foretaget blandt trafikordførerne på Christiansborg, viser, at der er enighed om at bygge en helt ny bane over Køge til Ringsted. Dermed vil et femte spor være overflødigt. Alligevel insisterer Venstre og Dansk Folkeparti på at fortsætte VVM-undersøgelsen.
»Det er jo oplagt ressourcespild og lyder mest som resultatet af en politisk rævekage. Man kan ikke være interesseret i at fortsætte, med mindre man har en bestemt politisk dagsorden, man vil pleje,« siger Per Christensen.
I denne uge blev regeringen, Socialdemokraterne, SF og de radikale enige om finansieringen af Femern-forbindelsen. Desuden har regeringen flertal til en plan om at skære rejsetiden med tog mellem København, Odense, Århus og Aalborg ned til en time.
Timeplanen, som den kaldes, kan ifølge Trafikstyrelsen kun lade sig gøre med en ny jernbane til Ringsted over Køge, som også Femern-forbindelsen vil have mest gavn af.
Professor: Træk stikket ud nu og spar millioner
VVM-processen har været i gang længe og er nu så langt fremme, at undersøgelsesrapporterne ligger klar til at blive sendt ud. Det betyder, at høringsfasen kan begynde i slutningen af september.
»Udarbejdelsen af rapporterne er selvfølgelig den største omkostning, men typisk har man sat en del penge af til at regne på alternativer og på de forslag, som måtte komme i høringsfasen. Så hvis VVM-undersøgelsen stoppede nu, ville man stadig kunne spare en del millioner,« siger Per Christensen.
Men det vil hverken Dansk Folkeparti eller Venstre være med til. Trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen (V) har tidligere meldt ud, at han ønsker en nybygningsløsning, men nu tegner der sig en kovending.
»Jeg kan godt forstå, at folk er utålmodige, men Folketinget har besluttet, at man skal VVM-undersøge begge løsninger, og Venstre vil ikke tage stilling, før vi ser resultatet af begge undersøgelser,« siger han.
Hos De radikale var den tidligere trafikordfører Martin Lidegaard fra Roskilde-kredsen med til at beslutte at VVM-undersøge begge løsninger, men hans efterfølger, Johs. Poulsen, vil gerne stoppe undersøgelsen af femtesporet nu. Han forventer dog ikke at komme igennem med det.
»Det er et rent regeringsansvar, at man vælger at bruge penge på at undersøge en løsning, som aldrig vil blive til noget,« siger han.
