DSB-direktør om nyt Høje Taastrup: No way
Hovedbanegården skal udvides i løbet af få år, fordi der allerede er kapacitetsproblemer, mener DSB-direktør Søren Eriksen. Han advarer kraftigt politikerne mod at gentage udvidelsen af Høje Taastrup station.
Læs også
Læs mere om
Gentag ikke en af fortidens fejltagelser med at at skabe mere plads til hovedstadens togafgange et sted ude i periferien.
Sådan lyder budskabet fra DSD-direktør Søren Eriksen til landets politikere med henvisning til 1980’erne, da politikerne forsøgte at flytte Københavns togtrafikale centrum til Høje Taastrup.
Trods forskellige små projekter for at skabe mere plads til Københavns togtrafik, så står det klart, at der skal bygges kraftigt ud i de centrale dele af hovedstaden, senest når sporene mellem København og Ringsted er udbygget omkring 2018.
»Det vigtigste for mig er, at udbygningen bliver omkring indre København, det vil sige i forbindelse med den nuværende hovedbanegård. Det skal ikke ske ved at etablere en ny Høje Taastrup, for erfaringen viser, at det er vigtigt for vores kunder at komme ind i centrum. Det er togets helt store styrke i forhold til fly,« siger Søren Eriksen.
Han anbefaler politikerne at træffe en beslutning i løbet af et par år.
»Lige nu er det vigtigste kapacitetsproblemerne i København, for grundlæggende kan vi ikke levere produktet til de mange pendlere ind og ud af København,« siger han.
Vigtigst er den nye bane mellem København og Ringsted via Køge, der er landets notorisk værste togflaskehals. Dernæst et overhalingsspor på S-banen, så der bliver plads til flere og hurtigere S-tog.
Og endelig ønsker Søren Eriksen et dobbeltspor mellem Lejre og Vipperød på Nordvestbanen, så det bliver mere attraktivt for pendlere fra Odsherred og Kalundborg-området at lade bilen stå og nappe toget.
